7 ore in Spark

Colgo l'invito dell'amico Mekkk per postare due-impressioni-due di alcune ore alla guida di una Spark.La vettura in questione mi è stata assegnata stamane come auto di cortesia,durante l'assenza della Cruze,impegnata nel tagliando dei 15000 km.

Tipo Vettura: Spark Lt 1.2 ecologic: il top della gamma (12000 euri ,neh!),cerchi in lega,clima automatico,chiusura centralizzata con telecomando,barre portapacchi sul tetto,fendi e spoilerino.Immatricolazione 04/2010 targa EA xxx XX, km 14000, colore Cocktail Green (verde acido).

Prima Impressione da fermo: (anteriore posto guida) non sono ne' piccolo ne' magro,ma appena aggiustata la seduta mi sono trovato confortevolmente e sorprendentemente a mio agio
il sedile è accogliente e morbido lo spazio laterale ampio,l'impostazione di guida comoda,il volante è regolabile in profondità ma non in altezza.questo si traduce in una posizione di guida meno sbracata che sulla Cruze (ovviamente la Spark non è una berlina per lunghi viaggi),ma non per qusto scomoda.

(anteriore passeggero) Spazio Spazio Spazio.Non si poteva fare meglio per la categoria,siete mai saliti su una Panda,penso quasi tutti,beh non dico che avete il doppio dello spazio ma poco ci manca,sia in senso longitudinale sia in lunghezza.L'altezza è ampiamente sufficiente per uno come me alto 1.80.

(posteriore) Signori,nella materia nulla si crea e nulla si distrugge,quindi qualcuno sacrificato in m.3.60 ci deve pur essere,certo se fossi un po' più basso il giudizio sarebbe diverso ma,ripeto in 360 cm non è semplice farci stare comodi anche i passeggeri posteriori.Di meglio forse non si poteva fare.

Prima Impressione a motore acceso: Silenzioso il motore,ottimo il cambio (secondo me meglio di quello della Cruze) preciso negli innesti ,molto morbido,così come lo sterzo anche se a velocità sostenuta (130 km/h) qualche vibrazione è avvertibile anche se niente di fastidioso.Il clima(automatico) fa il suo dovere,non fastidioso anche con tutte le ventole accese.

Strumentazione:tachimetro analogico tondo affiancato ad un contagiri digitale a led,insieme a quest'ultimo è presente lo schermo del computer di bordo.Attorno allo stesso quadro sono presenti le spie di segnalazione comandi (abbaglianti etc).Ben visibile il tachimetro,un po' meno il contagiri annegato nel CB.Non è presente la segnalazione della temperatura del liquido di raffreddamento,solo la spia a corona del contagiri.

Motore: (provato solo a Gpl) che dire,venendo da 150 cv il paragone sarebbe ingeneroso.In città fa il suo dovere e non dà problemi,in extraurbano è un po' impiccato ma si può fare
l'ho provato anche in tangenziale/autostrada.beh qui è veramente fermo,sono arrivato a 130 km/h con il vento a favore,per cortesia non chiedetegli di più,non è il suo mestiere,la Spark usatela in città vi piacerà,anche per andare all'ipermercato fuori porta.Ma non chiedete di fare Milano Napoli,a meno che non abbiate tutto il tempo del mondo e vi mettiate a 90 km/h insieme ai Tir in corsia di destra.

Consumi:N.D. Ho fatto 100 km circa a GPL ,impossibile fare un calcolo affidabile dei consumi ,che credo cmq buoni.

Considerazioni finali: Modaiola con uno stile personale,spaziosa nell'anteriore ,ottima utilitaria,buon rapporto qualità prezzo soprattutto negli allestimenti inferiori,per l'uso cittadino credo che il 1.0 gpl (8950 euri)sia più che sufficiente.

..ciao hopfrogs.. ti mancava nella "collezione" la spark..
bravo hop.. un mega saluto ,e ancora complimenti per la recensione..

bravo hopfrog! effettivamente 12000 per la spark secondo me sono tantini....però anche le altre utilitarie compresa la panda se accessoriata al minimo superano i 10000 euro ! il colore al contrario mi piace quel bel verde brillante..!! ciao ciao

Che dire............ sbalorditivo, come pensavo, da vero analista....... anche per la velocità ed i dettagli, chevy sognerebbe un venditore del tuo calibro..... ok 0,45......

Ancora grazie, sicuramente chi adotta cruze+spark raggiunge sicuramente il topfamily......

Aggregandomi volentieri al commento di pedro e terez (che saluto) ti posso solo dire " bentornato 2 "

ALLA PROSSIMA, AMICO MIO.

Grazie Amici ,troppo buoni!



Dimenticavo: Sul cruscotto in posizione mediana è presente una palpebra come l'ultimo grido in fatto di vetture pretende.Questa però si limita ad indicare le spie delle cinture di sicurezza e degli airbags.Forse dice dell'altro ma io nel poco tempo a disposizione non sonoo riuscito a cavarne nulla di più,se così non fosse mi lascia perplesso ,perche sembra una concessione meramente estetica e di nessun profitto per il conducente.

Ciao a tutti,
pure io sono a bordo di una Spark rossa da ieri sera per il tagliando dei 30.000.
Allora quella da me provata è pure una 1.2 LT ecologic, con clima automatico (una sciccheria per una city car), cerchi in lega di 15 pollici, barre sul tetto, chiusura centralizzata, vetri elettrici davanti e dietro, specchietti elettrici e tanto altro.
Non sono riuscito a capire se ha anche ESP visto che non ho trovato da nessuna parte un tasto per disattivarlo.
Esteticamente guardandola da fuori ha una linea che fa tendenza personalmente piacerebbe averla, come seconda macchina naturalmente :-p , una volta seduti DENTRO ci si rende conto che non ha nulla a che fare con la sua antenata "la matiz".
Posto guida comodo così come anche quello dei passeggeri, le regolazioni del sedile e dello sterzo sono anche in altezza.
La sensazione personale nel guardare la console con il quadro strumenti???!!!!
Inizialmente ero molto disiorientato, colpa del contagiri stile moto (piaceva molto ma un pò scomodo da guardare e da usare). Vi spiego, sopra il cruscotto contagiri ci sono tre pulsanti che permettorno di accedere a varie funzioni, autonomia, media km/h, orologio, trip, contachilometri generale. A questi è difficil accedere mentre si guida e quindi ci si distrare un pò. Comunque dopo un pò ci si abitua tranquillamente.
In generale la console centrale e tutto il cruscotto comandi sembra ben fatto e assemblato con plastiche di qualità, la maggiorparte delle quali sembrano antigraffio. Da notare su entrambi i parasoli lo specchietto con un porta biglietti ed in più l'astuccio porta-occhiali sopra il cielo del lato guida.
Molto belli i sedili in tinta con la carrozzeria e con alcuni particolari interni verniciati nella stessa tinta. (La qualità dei sedile sembra essere molto resistente).
Con motore acceso il rumore è minimo anche in movimento non si sentono frusciii finchè non si raggiungono i 100 km orari, il cambio davvero preciso, perfino la retromarcia un coltello che affonda nel burro davverro ottimo.
Qualche nota dolente in ripresa, pensavo fosse più scattente. Non ho capito se dipende dall'alimentazione GPL, dall'eventuale TC, dalla "**************" della centralina o dall'acceleratore elettronico, fatto sta che la 1.0 della matiz era un fulmine rispetto a questa. Comunque ammetto che in allungo lungo lungo lungooooooo :-p raggiunge i 1-5-5 Km/h , bastano e avanzano.
Personalmente come city car ho guidato auto più divertenti ma nel complesso dò come voto un bel 8.

Di una paio di cose sono rimasto stupito:

- non ha fendinebbia sul retro;
- poteva avere le luci diurne a led visto che stanno per diventare obbligatorie;
- l'azionamento delle frecce e del tergicristallo vengono fatte da delle aste primitive, sono quelle della matiz;
- i due bocchettoni delle prese d'aria sulla console centrale non possono essere chiuse come quelle sui lati;
- non ha un pulsante interno per chiudere le portiere in maniera centralizzata, manca il pulsante sicura;
- il display del GPL si trova in un punto per niente accessibile, bisogna fare una torsione non da poco per scorgere i led accesi

le regolazioni del sedile e dello sterzo sono anche in altezza.

Allora sono io che non ho trovato la regolazione verticale...

Cmq vedo che confermi grossomodo le mie impressioni,molto attenta e competente la valutazione dell'esterno.

complimenti hop per la descrizione, ti proporrei come beta tester

Complimenti hop,ank'io ho usato una spark ma non so se sarei stato capace di descrivere cosi scrupolosamente la mia mini avventura sulla sparkettina..........

Onore al merito anche di Piedino che ha fatto un'ottima recensione!

Una recensione off.topic... utile a chi vuole prendere come seconda auto la spark....