vendo - centraline di controllo DRL - artigianali

Come da oggetto vendo centraline di controllo DRL artigianali (realizzate da me):

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Apro questo topic vista la richiesta nel topic: [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Le centraline di controllo verranno fornite di cavetteria (fatemi sapere se volete i cavi lunghi o li compensate voi), connettori, capicorda, fusibile e portafusibile…
La centralina ha la possibilità di controllare un impianto fino a 24W.
Tale centralina è “specifica” per le lampade DRL/freccia di cui al topic sopra linkato.

Se in zona Firenze/Novara sono disponibile ad installarvele.

L’unica cosa che dovete fare è portare un filo dal fusibile 6 (presente nella fusibiliera all’interno dell’abitacolo) fino al vano motore.

Per non impazzire con saldature e “pastrocchi vari” nella fusibiliera sotto il volante, ora esistono dei portafisubili “doppi” con funzione di ruba corrente: [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Il costo per singola centralina è 15€ (costo esclusivo dei materiali) + s.s.

Per dubbi/domande/perplessità sono a vs. disposizione

Mi metto in lista:

- mattia81, 1 centralina con cavi lunghi

Sotto7: 1 centralina con cavi lunghi

Dove conviene piazzare la centralina? Puoi fare qualche foto della tua installata?
É facile far passare il filo?
Serve solo 1 ruba corrente?

@sotto7: le mie sono diverse perché ne ho due visto che ho installato una potenza maggiore (ho due tipi di DRL installate contemporaneamente ...

comunque si mette (con un po di silicone o colla a caldo) sotto il baffo del faro lato guida...

Igncar e quixo possono aiutarmi postando una foto (loro l'hanno installata)... oppure vedi il messaggio numero 80 del Topic linkato sopra...

Quale filo intendi quando chiedi "è facile far passare il filo"???

Di rubacorrente ne basta uno solo, quello che va sul filo degli anabbaglianti...

Allora la centralina sta giusta a lato della scatola dei fusibili, tra questa ed il parafango, appoggiata sulla lamiera, può essere fissata con del biadesivo oppure con un pò di silicone. Per i collegamenti bisogna portare un positivo sottochiave, io consiglio di prenderlo dalla scatola dei fusibili sotto lo sterzo a sx dal fusibile n.7, poi si passa dalla cuffia in gomma sotto al cruscotto e si entra nel cofano motore.
Per far spegnere le luci diurne si prende il segnale dal cavo delle luci di posizione oppure dagli anabbaglianti ( in questo caso sarebbero da togliere le lampadine delle luci di posizione, visto che le DRL farebbero anche da posizione) tramite un rubacorrente per non rovinare i cavi (....il mio elettrauto ha spelato il cavo..... ). gli altri collegamenti sono positivo e negativo da collegare alla batteria (io ho messo anche un fusibile sul positivo) ed il positivo che va ad alimentare le DRL.
Le DRL sono gia dotate dei cavi di collegamento con connettori faston isolati che si riuniscono insieme in un unico cavo dotato di fusibile di protezione prima del connettore di alimentazione.
Non posso postare foto, perchè. al momento ho solo provato i collegamenti e collaudato la centralina, ma non ho ancora installato il tutto.

Come si fa a prendere positivo e negativo dalla batteria??

@sotto7: Con i capicorda che ti darò in dotazione...
Se poi mi fai sapere quale filo intendi quando hai chiesto se è difficile passarlo, altrimenti non posso risponderti...
Comunque evitiamo di andare in OT...di questioni tecniche parliamone nel Topic dei led diurni o via MP...

Con 2 capicorda, questi per intenderci

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@quixo: ma leggi quello che scrivo o a te non ti si visualizza???
sono 2 volte che scrivi le stesse cose che scrivo io...

Ho messo anche la foto, cosi si capiva meglio....
Al limite spotiamo tutte le spiegazioni nel post delle DRL, pensavo che un minimo di spiegazione sulla installazione della centralina stesse bene pure qui.

Parlavo del filo da prendere dal fusibile 6 o 7 come dice quixo

ok...
avevo intuiro ma preferivo chiedertelo per evitare che ti spiegassi cose diverse da quelle che volevi sapere...

al messaggio numero 80 qui: [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] c'è tutta la procedura su come ho realizzato l'impianto sulla mia cruze...e vedrai anche il particolare del passaggio del filo dal fusibile 7 (o 6 è uguale) nel vano motore attraverso la cuffia in gomma...
per bucarla basta un semplcie ferro da maglia stanto attenti al cablaggio che già attraversa la cuffia...se non vuoi impazzire con saldature ed impicci vari puoi usare il connettore che ho linkato nel primo messaggio per creare una nuova linea dal fusibile...

ok.. ora compro le daylight

Ciao sotto7 ,se vuoi  ti linko il sito:
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unu saludu
pedro

Roby mi metto in lista anche io per la centralina.
Ho appena ordinato le DRL


Faccio una lista che dici?

- mattia81 - 1 centralina con cavi lunghi
- Sotto7 - 1 centralina con cavi lunghi
- jojo77max - 1 centralina con cavi lunghi (consegna al prossimo raduno)

ho perso qualcuno?

jojo77max ha scritto:Roby mi metto in lista anche io per la centralina.
Ho appena ordinato le DRL


Faccio una lista che dici?

- mattia81 - 1 centralina con cavi lunghi
- Sotto7 - 1 centralina con cavi lunghi
- jojo77max - 1 centralina con cavi lunghi (consegna al prossimo raduno)

ho perso qualcuno?

una per me dustsioux

- mattia81 - 1 centralina con cavi lunghi
- Sotto7 - 1 centralina con cavi lunghi
- jojo77max - 1 centralina con cavi lunghi (consegna al prossimo raduno)
- dustsioux - 1 centralina con cavi lunghi o corti?

Mettiamo magari come ho indicato io se la consegna avviene a mano o dovrà essere spedito per facilitare le cose a Nitro

- mattia81 - 1 centralina con cavi lunghi
- Sotto7 - 1 centralina con cavi lunghi
- jojo77max - 1 centralina con cavi lunghi (consegna al prossimo raduno)
- dustsioux - 1 centralina con cavi lunghi spedita

- mattia81 - 1 centralina con cavi lunghi
- Sotto7 - 1 centralina con cavi lunghi
- jojo77max - 1 centralina con cavi lunghi (consegna al prossimo raduno)
- dustsioux - 1 centralina con cavi lunghi spedita
- claudio51 - 1 centralina con cavi lunghi (ritiro al prossimo raduno del 30/11)

- mattia81 - 1 centralina con cavi lunghi
- Sotto7 - 1 centralina con cavi lunghi
- jojo77max - 1 centralina con cavi lunghi (consegna al prossimo raduno)
- dustsioux - 1 centralina con cavi lunghi spedita
- claudio51 - 1 centralina con cavi lunghi (ritiro al prossimo raduno del 30/11)
- imik - 1 centralina con cavi lunghi spedita

Mi metto in lista anche io....

- mattia81 - 1 centralina con cavi lunghi
- Sotto7 - 1 centralina con cavi lunghi
- jojo77max - 1 centralina con cavi lunghi (consegna al prossimo raduno)
- dustsioux - 1 centralina con cavi lunghi spedita
- claudio51 - 1 centralina con cavi lunghi (ritiro al prossimo raduno del 30/11)
- imik - 1 centralina con cavi lunghi spedita
- ckone - 1 centralina con cavi lunghi spedita.

Partite le prime centraline!!!!

Queste le restanti...

- Sotto7 - 1 centralina con cavi lunghi
- jojo77max - 1 centralina con cavi lunghi (consegna al prossimo raduno)
- dustsioux - 1 centralina con cavi lunghi spedita
- claudio51 - 1 centralina con cavi lunghi (ritiro al prossimo raduno del 30/11)
- imik - 1 centralina con cavi lunghi spedita


Chiedo scusa per il notevole ritardo ma ho approfittato delle vacanze natalizie per lavorarci...
Sono stato incasinato con il lavoro e con qualche impiccio personale...

Ottimo Nitro !!!

Pronte le ultime 5 centraline...
Contattatemi in MP per i dettagli...

Credo che imik, claudio e jojo la ritirino al Raduno di monteriggioni (magari ve la monto anche)...

Ecco.....se me le monti sarebbe una gran cosa boss.
Sarò giù già da venerdì sera

A parte le lampade/frecce DRL (ovviamente) cosa ti devo portare giù?

Si al raduno va bene.

imik ha scritto:Ecco.....se me le monti sarebbe una gran cosa boss.
Sarò giù già da venerdì sera

A parte le lampade/frecce DRL (ovviamente) cosa ti devo portare giù?

devi prendere il rubacorrente a portafusibile e passare il cavo dall'interno dell'auto al vano motore...

claudio51 ha scritto:Si al raduno va bene.

Naturalmente la mia la montiamo in albergo

jojo77max ha scritto:Naturalmente la mia la montiamo in albergo

si c'è infatti il reparto elettrauto proprio nel parcheggio
Ha giornata piena....tra la tua, la mia.....e quella di Claudio?

 

non fa mai niente almeno lo facciamo lavorare un pò.....
ora mi uccide  

a parte gli scherzi saremo anche noi giù da venerdì poi magari ci si mette d'accordo nella sezione raduno così possiamo andare a cena insieme.

Ho ordinato da aliexpress anche io.vorrei una centralina a cavi lunghi.attendo notizie per il pagamento.grazie!

Scusa una domanda Nitro, la centralina è nata per reggere i 20 watt delle DRL nelle frecce, secondo te arriva a sopportarne 30 watt ?

@toni: devo fartela perché non ce l'ho già pronta...

@quixo: i cavi sono da 1,5mmq quindi visto che per ogni mmq ci passano 4A sul cavo ne possono passare 5...quindi per avere i watt essendo la formula W= V * A = 12 * 5 = 60W...
Ma devi ovviamente dimensionare correttamente il fusibile...questa ovviamente è la "portata" massima...

Grazie, volevo provare a collegare entrambe le drl per vedere che effetto ne ricavavo....

puoi farlo tranquillamente ma ricorda che con 2 coppie di DRL sei molto "più notabile"...
infatti nel mio impianto, pur essendoci 2 coppie di DRL, ci sono cmq degli interruttori...

c3h5no33 ha scritto:puoi farlo tranquillamente ma ricorda che con 2 coppie di DRL sei molto "più notabile"...
infatti nel mio impianto, pur essendoci 2 coppie di DRL, ci sono cmq degli interruttori...

Infatti questa è una grossa controindicazione.......
Attualmente ho due spinotti maschio che inseriti nell' uscita della centralina possono far funzionare l'una o l'altra drl.....pensavo di fare un semplice raccordo ad "U" e collegarle entrambe per prova.

NB:

durante il montaggio che ho fatto al Raduno sono emerse delle casistiche diverse...
con alcuni kit di lampade la centralina "funziona" con altri "ha un difetto"...
ma tale difetto non dipende dalla centralina in se (anche perchè sono solo 2 relè e di elettronica c'è ben poco)...

prima di spedirta vorrei esser sicuro che vi funziona...
basta fare una semplice prova:
- collegate solo la lampada della freccia senza collegare la DRL e vedi se lampeggia giallo-giallo o se da alcuni colpi di bianco...

se vi lampeggia correttamente giallo-giallo allora va bene...

se vi lampeggia giallo-giallo ma da alcuni "colpi" di bianco allora non va bene (ma non va bene qualsiasi altra centralina di controllo)...

se non vi è chiaro qualcosa contattami pure telefonicamente che magari a voce è più facile spiegarsi...

Ma questo non è un problema delle centraline quanto delle lampade....

quixo ha scritto:Ma questo non è un problema delle centraline quanto delle lampade....

ma prima di scrivere, hai letto BENE quando ho scritto io in particolare alla terza ed alla penultima riga??????????????????????????????????????????

c3h5no33 ha scritto:

..................................

ma tale difetto non dipende dalla centralina in se (anche perchè sono solo 2 relè e di elettronica c'è ben poco)...

.....................

se vi lampeggia giallo-giallo ma da alcuni "colpi" di bianco allora non va bene (ma non va bene qualsiasi altra centralina di controllo)...
..............

Ok .....

Quixo tu che l'hai montata hai verificato se ti lampeggia anche la posizione quando sono spente le DRL?

No, a me funziona tutto in maniera regolare, quando sono accese le drl non lampeggia nulla, quando aziono la freccia lampeggia la luce arancione e poi togliendo la freccia torna la luce bianca fissa.

intendo quando non sono accese le DRL.
finchè sono accese non mi danno problemi mentre quando la centralina stacca le DRL se metto la freccia fa un lampeggio della frecci e uno delle posizioni.
non è molto percettibile di giorno ma di sera si vede.

" fa un lampeggio della frecci e uno delle posizioni " ....forse intendevi dire " un lampeggio della frecci e uno delle drl ?
Non ho notato una cosa simile, ma stasera controllo.

sì esatto. un lampeggio della freccia e uno delle DRL.

per chiarire ed evitare confusione:

è l'effetto di cui parlo al messaggio numero 36...
con gli anabbaglianti accesi (quindi con le DRL spente per mezzo della centralina) quando si aziona la freccia per una frazione di secondo PRIMA del lampeggio del giallo c'è un "colpo" di bianco...

è infatti la prova di funzinamento che ho invitato a fare (nel messaggio 36) a tutti PRIMA di ordinare qualsiasi tipo di centralina di controllo DRL...
prova che si può effettuare collegando solo la nuova freccia "plug and play" nel connettore originale ...

Ho controllato ed effettivamente l'effetto c'è, ma è infinitesimale, al limite della percezione e lo noto solo osservando alcuni punti della parabola delle frecce.
Se nessuno me lo avesse detto non me ne sarei mai accorto,  certamente, almeno nel mio caso, non è per nulla fastidioso.....  
Vista l'esiguità della cosa non rappresenta per me un problema.

Dovresti guardare quando è buio. Fra l'altro per chi ti sta di fronte non è proprio impercettibile purtroppo.

Proverò anche al buio, ma ripeto ho dovuto guardare molto attentamente per accorgermi della cosa e me ne sono reso conto solo guardando la parabola dove riesco a percepire solo dei lievi bagliori bianchi.
A me non sembra un problema.
Quindi sono tutte così od il fenomeno è più o meno accentuato a seconda delle lampade?

come detto più volte, anche all'interno di questo topic, non sono tutte così le lampade...

le mie ad esempio questo "difetto" non ce l'hanno...

probabilmente deve essere qualcosa all'interno della lampada stessa o qualcosa all'interno del cablaggio del kit...

anche perchè, ricordiamo, che il kit che ho montato io è completamene artigianale per quanto riguarda i connettori (quando ho studiato ed installato il sistema il kit così come lo avete acquistato voi del tipo "plug and play" non esisteva)...

si può provare a cambiare lampada, o ad un raduno vi do una delle mie e si prova oppure questa è l'inserzione: [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Quindi va a fortuna.....purtroppo sono "made in Cina"....