Rally WRC/IRC 2012

Forse è il caso di aprire anche un thread sui Rally. oggi è finito il Rally di Montecarlo con la vittoria, tanto per cambiare, di Loeb, davanti ad un buon Sordo sulla Mini e ad un Solberg forse tornato ai sui livelli migliori su Ford.

" L'otto volte campione del mondo alla guida della Citroen DS3 Wrc ha vinto la tappa inaugurale a Montecarlo precedendo Dani Sordo e lo svedese Peter Solberg. Riparte sotto il segno di Sebastian Loeb il mondiale Wrc 2012. L'otto volte campione del mondo alsaziano, si è aggiudicato anche l'ultima speciale di 5,16 km da Ste-Agne's - Col de la Madone, ed ha stravinto l'80esimo Rally di Montecarlo con facilità estrema dominando le prime tre speciali e poi gestendo con la maestria del fuoriclasse il vantaggio accumulato sui rivali.
Il 39enne francese su Citroen DS3 WRC ha chiuso con 4h32'39" precedendo di 2'45" lo spagnolo Dani Sordo, bravissimo a non fare mai errori soprattutto nella quarta tappa quando il suo vantaggio si stava assottigliando sempre di più.
Terzo posto per un Peter Solberg in forma al suo rientro in Ford che ha preceduto Mikko Hirvonen, splendido nella terza tappa ma protagonista di troppi errori nelle altre. Quinto posto per il russo Novikov (terzo nell'ultimo speciale alle spalle di Loeb e Hirvonen) che ha preceduto l'altra Fiesta WRC di François Delecour."

ottimo! non sono l'unico malato di rally......
grande Loeb!!!!!!!!!
ecco il podio della prima gara del mondiale wrc..


Loeb


Sordo


Solberg P.

mawro ha scritto:ottimo! non sono l'unico malato di rally......
grande Loeb!!!!!!!!!
ecco il podio della prima gara del mondiale wrc..


Loeb


Sordo


Solberg P.

Belle Immagini, Mawro se può consolarti anche io in passato sono stato malato di rally, ora sono guarito per necessità, ma non si sa mai spero in una ricaduta..., purtroppo con l'uscita dalla scena del gruppo fiat-lancia il rally in italia non trova il giusto spazio in termini di informazioni, ricordo in passato quando venivano trasmesse da rai3 sintesi dei maggiori rally e tutte le settimane Crono su Telemontecarlo e grand-prix su Italia1 ci aggiornavano con ricchi servizi dedicati ai rally.

... pure io... sono "malato" di rally ...
gravemente malato
ciao RO , felice di risentirti
noto con piacere , che avevamo i stessi "medici".. crono.. GP.. ma anche rombo... te ne eri dimenticato
ciao a tutti

Bene, bene, qualcuno che segue i rally c'è
Che sia il caso di aprire anche un topic riguardo a tutti gli altri sport automobilistici o motoristici in generale? Le Mans series, GP2, GP3, Indycar etc etc etc...

RO72 ha scritto:

Belle Immagini, Mawro se può consolarti anche io in passato sono stato malato di rally, ora sono guarito per necessità, ma non si sa mai spero in una ricaduta..., purtroppo con l'uscita dalla scena del gruppo fiat-lancia il rally in italia non trova il giusto spazio in termini di informazioni, ricordo in passato quando venivano trasmesse da rai3 sintesi dei maggiori rally e tutte le settimane Crono su Telemontecarlo e grand-prix su Italia1 ci aggiornavano con ricchi servizi dedicati ai rally.

ciao RO! purtroppo io sono ancora parecchio malato di rally.... un pò meno di qualche anno fa, ma ancora abbastanza....
sarà perchè vivo in un posto dove il rally è vissuto in modo molto forte..... e proprio qui da me, si svolge uno dei rally più 'vecchi' d'Italia (quest'anno sarà la 48° edizione), secondo ,come edizioni, solo al Targa Florio.
e fin che li guardi, costa anche poco....
quoto tristemente i ricordi della lancia nei rally...........................




tornando a parlare del Mondiale, c'è da segnalare il ritiro a inizio rally del nostro portacolori nella classe S2000,, Giandomenico Basso.. e visto come è andata a finire la classifica di categoria, c'è proprio da mangiarsi le mani! ma la stagione è lunga.... forza giando!!!!!!

G. BASSO- PROTON SATRIA NEO S2000 - ritiro montecarlo.........

RALLY DI SVEZIA

12/02/2012 -
Jari-Matti Latvala ha vinto il Rally di Svezia, secondo appuntamento del Mondiale 2012. Il finnico, che si impose anche nel 2008, ha avuto la meglio nei confronti dell'ex compagno di squadra Mikko Hirvonen, secondo al traguardo con la Citroen DS3 WRC.

Hirvonen ha cercato fino all'ultimo di bissare la vittoria della passata stagione, ma è stato tradito dai pneumatici nella penultima prova speciale. Il momento chiave è avvenuto nelle tre prove a cavallo dell'ora di pranzo: lungo la PS22 (la "Lesjofors 2"), Latvala ha forato la gomma anteriore destra, classificandosi 12° con un ritardo di 25 secondi da Hirvonen (3° I due equipaggi sono arrivati alla partenza della PS23 con un distacco di 8 secondi.

Latvala nella PS22 si è fermato a sostituire le coperture, non il connazionale: il portacolori della della Ford si è perciò aggiudicato la speciale con un vantaggio di 4"5 secondi sul diretto rivale (3°), che non è riuscito a ribaltare la situazione nei 4600 metri della Power Stage. Latvala, dopo la grande paura di perdere la gara, era euforico al traguardo: "Sono stato fortunato a guadagnare secondi su Mikko nella penultima prova", ha dichiarato il finnico, "è stato un momento fondamentale. Io e Mikka (Antilla, il copilota) avevamo davvero bisogno di vincere questo rally". Due battute anche sulla foratura: "Non ho visto le pietre lungo la strada, per fortuna non abbiamo perso la testa della corsa. Sarebbe stata dura recuperare".

Hirvonen a fine gara si è complimentato con l'ex compagno: "È stato bravo, noi abbiamo lottato fino alla fine, è stata una grande battaglia. Purtroppo mi sono arreso sulla penultima speciale, sono andato al massimo in quella precedente dove Jari ha forato, ma ho avuto anche io problemi con le gomme. Sarebbe stato davvero un miracolo vincere la Power Stage con quelle gomme", ha concluso il vicecampione del mondo.

Il terzo gradino del podio, conteso fin dalla prima tappa dai norvegesi Petter Solberg e Mads Ostberg, è andato al giovane pilota del team Adapta, che ha approfittato di una foratura del collega. Nessun cambiamento, invece, dalla quinta posizione in giù, con il russo Evgeny Novikov (che sarà al via del Rally del Messico, non previsto a inizio stagione) quinto davanti a Sebastien Loeb, Henning Solberg, Patrik Sandell, Martin Prokop ed Eyvind Brynildsen a concludere la top 10.

Tra le vetture S2000 il migliore è stato Sebastien Ogier con la Skoda Fabia S2000 del team Volkswagen. Il francese ha battuto nella sfida "interna" la macchina gemella Andreas Mikkelsen, frenato, anche lui, da una foratura nella PS22. Tra gli equipaggi iscritti al campionato SWRC, vittoria di Per Gunnar Andersson, 13esimo sulle strade di casa alle spalle di Ogier e Mikkelsen. Thierry Neuville, alla sua prima esperienza sulla neve, ha concluso 14°.

La Power Stage è andata a Loeb, davanti a Petter Solberg e al già citato Latvala. Il prossimo appuntamento, il Rally del Messico, è in programma dall'8 all'11 marzo.

Classifica

01. Latvala/Anttila - Ford Fiesta RS WRC - 3:18:28.3
02. Hirvonen/Lehtinen - Citroen DS3 WRC - +16.6
03. Ostberg/Andersson - Ford Fiesta RS WRC - +38.8
04. P.Solberg/Patterson - Ford Fiesta RS WRC - +1:14.3
05. Novikov/Giraudet - Ford Fiesta RS WRC - +2:41.4
06. Loeb/Elena - Citroen DS3 WRC - +2:55.1
07. H.Solberg/Minor - Ford Fiesta RS WRC - +3:49.5
08. Sandell/Parmander - Mini John Cooper Works WRC - +5:08.9
09. Prokop/Horror - Ford Fiesta RS WRC - +5:30.0
10. Brynildsen/Menkerud - Ford Fiesta RS WRC - +6:27.2

Classifica Power Stage

01. Loeb/Elena - Citroen DS3 WRC - 2:58.7
02. P.Solberg/Patterson - Ford Fiesta RS WRC - +4.9
03. Latvala/Anttila - Ford Fiesta RS WRC - +5.7



ecco Latvala..

ma noto solo io che ultimamente hanno diminuito la classi delle auto?
mi spiego......prima c'era la SAXO ora la Ds3....prima la FOCUS ora la Fiesta

imik ha scritto:ma noto solo io che ultimamente hanno diminuito la classi delle auto?
mi spiego......prima c'era la SAXO ora la Ds3....prima la FOCUS ora la Fiesta

ciao imik, non è che hanno diminuito le classi. è solo che si sono 'innovati'.
tieni conto che ds3, mini, fiesta e polo, sono le attuali WRC. niente di più performante al mondo rallysticamente parlando. il top del top, per intenderci. sono macchine che hanno una tecnologia paurosa, mosse da motore integrale con cilindrata 1.6 turbo (300cv ) per rispettare i nuovi regolamenti fia (vedi anche i motori del WTCC). fino ad un paio di anni fa le WRC montavano motore 2000ccc aspirato e sempre 4x4..

grazie Mawro per la precisazione....il mio era un intervento da profano

imik ha scritto:grazie Mawro per la precisazione....il mio era un intervento da profano

per me è pane quotidiano!!!!!

ecco un piccolo video trovato in rete del rally di svezia. questo è pubblico! mica quelli del calcio!!!!!!!!
consiglio di guardarlo con volume alto....

SPETTACOLO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Messico: Loeb, sesta vittoria in Messico. Disastro Latvala


Sebastien Loeb ha vinto il Rally del Messico, terzo appuntamento del Mondiale. L’alsaziano, al sesto successo nella gara americana, ha confermato la sua supremazia fin dalle battute iniziali dimostrando di aver dimenticato il passo falso in Svezia di un mese fa. Loeb ha concluso la gara con il tempo complessivo di 4 ore, 15 minuti e 32 secondi, dopo aver percorso 24 prove speciali per un totale di 406,82 chilometri.

Alle spalle dell’otto volte campione del mondo si è classificato il suo compagno di squadra Mikko Hirvonen. Il finlandese, al debutto su terra con la Citroen, ha controllato la corsa senza rischiare nulla e incrementando il vantaggio nei confronti dei diretti inseguitori dopo la vittoria della PS22.

Terzo gradino del podio per Petter Solberg, che ha approfittato di un errore clamoroso del compagno di squadra Jari-Matti Latvala. Il finnico ha dimostrato per l’ennesima volta la sua poca lucidità nei momenti chiave, attaccando sulla PS22 (lunga 54 km) quando occupava la 3° posizione e capottando la Ford Fiesta. L’equipaggio è riuscito a rimettere la vettura in strada dopo aver sostituito un pneumatico, crollando però in 7° piazza nella generale. Al termine della prova Latvala si è però ritirato, dichiarando di essersi distratto dopo aver visto la vettura di Evgeny Novikov ribaltata e segnando un altro 0 pesanti nella classifica generale.

Interessante notare come Loeb abbia conquistato 11 punti (8+3 per la vittoria nella Power Stage) in una gara per lui ostica come la Svezia, mentre Latvala sia rimasto a mani vuote in due gare: a fine stagione l’alfiere della Ford potrebbe avere da recriminare.

Quarta posizione per Mads Ostberg, che ha battuto Ott Tanak nella sfida tra equipaggi della M-Sport. Il norvegese ha concluso la gara con molti problemi alla vettura, mentre l’estone ha perso la quarta posizione per dieci secondi, gli stessi che la FIA gli ha inflitto per un ritardo al controllo orario al termine della PS4. Ottimo 6° ha concluso il Principe del Qatar Nasser Al-Attiyah, che ha conuistato 8 punti alla sua seconda partecipazione con una vettura WRC. Armindo Araujo (miglior risultato della sua carriera), Sebastien Ogier, Ken Block e il locale Ricardo Trivino chiudono la top ten; 13° Thierry Neuville (vincitore della PS21, prima volta nel Mondiale).

La Power Stage è stata conquistata da Petter Solberg, davanti a Loeb e Ostberg.

Classifica

01. Loeb/Elena – Citroen DS3 WRC – 4h15:32.7
02. Hirvonen/Lehtinen – Citroen DS3 WRC – +42.4
03. Solberg/Patterson – Ford Fiesta RS WRC – +2:11.4
04. Ostberg/Andersson – Ford Fiesta RS WRC – +4:51.5
05. Tanak/Sikk – Ford Fiesta RS WRC – +5:09.0
06. Al-Attiyah/Bernacchini – Citroen DS3 WRC – +6:41.8
07. Araujo/Ramalho – MINI John Cooper Works WRC – +12:46.9
08. Ogier/Ingrassia – Skoda Fabia S2000 – +14:57.8
09. Block/Gelsomino – Ford Fiesta RS WRC – +22:26.8
10. Trivino/Haro – Ford Fiesta RS WRC – +23:30.7

un pò in ritardo.....

Portogallo, Day 4: Prima vittoria con Citroen per Hirvonen


Mikko Hirvonen ha vinto il Rally del Portogallo, quarto appuntamento del Mondiale, e prende la testa della classifica generale: il finlandese ha gestito la gara fin dalle prime battute, approfittando dei numerosi errori commessi dai rivali.

Hirvonen, al primo trionfo con la Citroen, ha battuto di 1 minuto e 51 secondi il norvegese Mads Ostberg, al secondo podio della stagione. Terzo posto per il russo Evgeny Novikov, che ha sudato freddo durante la PS19, quando un problema con il cavo dell’acceleratore della sua Ford Fiesta RS WRC ha accusato un inconveniente che ha rischiato di negargli il primo arrivo in top 3 della carriera iridata.

Non è bastata, quindi, una straordinaria rimonta a Petter Solberg (4°) per raggiungere la medaglia di bronzo: “Hollywood” ha vinto altre due prove nella giornata di oggi, ma Novikov è rimasto lontano di 20″ di troppo.

Nasser Al-Attiyah, alla terza gara con la DS3 WRC, ha chiuso in quinta posizione dimostrando un gran feeling sui fondi sterrati: del resto è pur sempre il vincitore della Dakar 2011… Martin Prokop, Denis Kuipers (alla prima apparizione dell’anno), Sebastien Ogier (con la prima vettura Super 2000), Thierry Neuville e Jari Ketomaa hanno chiuso il gruppo dei primi dieci.

Dani Sordo, 12° al traguardo, ha vinto invece la Power Stage che gli ha fruttato 3 punti extra; alle sue spalle i delusi Jari-Matti Latvala (14°) e Ott Tanak (15°).

Tra gli equipaggi iscritti al campionato S-WRC vittoria del neozelandese Hayden Paddon su Oleksowicz e Meireles; assenti le Proton, impegnate nel campionato Asia-Pacifico. Nella WRC Academy trionfo di Alaistar Fisher, seguito da Brendan Reeves e da Pontus Tidemand.

Grazie a questa vittoria, Hirvonen arriva a quota 75 lunghezze, con un +9 nei confronti di Loeb e un +16 su Solberg. Prossimo appuntamento del WRC a fine mese in Argentina, dal 27 al 29 aprile.

Classifica

01. Hirvonen/Lehtinen – Citroen DS3 WRC – 4:19:24.3
02. Ostberg/Andersson – Ford Fiesta RS WRC – +1:52.0
03. Novikov/Giraudet – Ford Fiesta RS WRC – +3:25.0
04. Solberg/Patterson – Ford Fiesta RS WRC – +3:47.4
05. Al/Attiyah/Bernacchini – Citroen DS3 WRC – +7:57.6
06. Prokop/Hruza – Ford Fiesta RS WRC – +8:01.0
07. Kuipers/Buysmans – Ford Fiesta RS WRC – +8:39.1
08. Ogier/Ingrassia – Skoda Fabia S2000 – +9:00.8
09. Neuville/Gilsoul – Citroen DS3 WRC – +10:29.7
10. Ketomaa/Stenberg – Ford Fiesta RS WRC – +11:44.6

colpo di scena in portogallo...

In una gara piena di sorprese, non poteva mancare il colpo di scena finale. I commissari hanno infatti squalificato il vincitore Mikko Hirvonen dal Rally del Portogallo dopo le verifiche nel parco chiuso avvenute al traguardo.

Sulla Citroen DS3 WRC del finlandese sono state rilevate due non conformità tecniche per quanto riguarda la frizione e la turbina: il team francese ha deciso di presentare appello, ma nel frattempo la vittoria (che resta per adesso in sospeso), la prima della sua carriera nel Mondiale, va nelle mani del norvegese Mads Ostberg.

Evgeny Novikov e Petter Solberg completano invece un podio marchiato tutto Ford.

Il cambiamento dell’ordine di arrivo provoca uno scossone anche nella classifica generale, con Sebastien Loeb che mantiene il comando con tre punti di vantaggio su Solberg e sedici punti sullo stesso Hirvonen.

“Queste componenti non forniscono alcun guadagno in prestazioni, in quanto più pesanti di quelle omologate”, ha spiegato Xavier Mestelan-Pinon, direttore tecnico di Citroen Racing. Il team principal Yven Matton ha sottolineato: “Non avevamo intenzione di barare, questa decisione ci sembra sproporzionata e abbiamo scelto di appellarci. Mi dispiace per Mikko, si meritava davvero questo successo e porgo le mie sincere scuse”.


qui la classifica di arrivo aggiornata

Ostberg/Andersson – Ford Fiesta RS WRC –
Novikov/Giraudet – Ford Fiesta RS WRC –
Solberg/Patterson – Ford Fiesta RS WRC –
Al/Attiyah/Bernacchini – Citroen DS3 WRC –
Prokop/Hruza – Ford Fiesta RS WRC –
Kuipers/Buysmans – Ford Fiesta RS WRC –
Ogier/Ingrassia – Skoda Fabia S2000 –
Neuville/Gilsoul – Citroen DS3 WRC –
Ketomaa/Stenberg – Ford Fiesta RS WRC –




e qui quella generale

1. Sebastien Loeb 66
2. Mikko Hirvonen 50
3. Petter Solberg 47
4. Mads Ostberg 28
5. Jari-Matti Latvala 26
6. Evgeny Novikov 21
7. Dani Sordo 18
8. Ott Tanak 14
9. Francois Delecour 8
10. Nasser Al-Attiyah 8
11. Armindo Araujo 7
12. Henning Solberg 6
13. Pierre Campana 6
14. Patrik Sandell 4
15. Martin Prokop 4
16. Sebastien Ogier 4
17. Ken Block 2
18. Eyvind Brynildsen 1

Latvala si infortuna, niente Rally di Argentina!


Un’altra tegola si abbatte sul Ford World Rally Team a due settimane dal Rally di Argentina. Jari-Matti Latvala non sarà al via del quinto appuntamento stagionale a causa di una frattura alla clavicola sinistra rimediata in allenamento.

Il finnico era in Lapponia a praticare sci di fondo, quando è scivolato ed è atterrato con tutto il peso sulla spalla. Immediatamente la M-Sport si è interessata al problema, ma oggi all’ora di pranzo i medici hanno confermato l’impossibilità di vederlo al via della gara sudamericana, visto che sono state inserite sette viti metalliche nella spalla per iniziare il processo di guarigione.

“Lo sci di fondo fa parte del suo programma di allenamento e lui è un bravo sciatore”, ha dichiarato un portavoce della Ford. “Speriamo che sia pronto e motivato per il Rally Acropolis di fine di maggio”.

La M-Sport dovrebbe dichiarare nel giro di poche ore il sostituto, che sarà uno tra Mads Ostberg e Evgeny Novikov (già ufficiale Ford allo scorso Rally del Galles). Per questi due giovani potrebbe essere una buona opportunità di mettersi in luce, visto che appena due giorni fa il manager di Latvala, Timo Jouhki, aveva aperto le porte al passaggio del suo assistito in Volkswagen a fine stagione.

Argentina, Day 3: 70esima vittoria iridata per Loeb, doppietta Citroen


Settima meraviglia per Sebastien Loeb in Argentina: come previsto, il pilota francese ha vinto ancora una volta l’appuntamento in terra sudamericana, conquistando la sua 70esima affermazione nel Mondiale Rally e consolidando la leadership in classifica generale.

Una gara massacrante quella di questo weekend, la più lunga da parecchio tempo nella storia del campionato con ben 500 chilometri cronometrati. Una dimostrazione di forza per il binomio Loeb-Citroen, dopo la debacle dell’alsaziano e e la squalifica di Mikko Hirvonen (privato del successo) in Portogallo.

Proprio il finlandese ha completato il bottino pieno per il Double Chevron grazie al 2° posto. Già dopo la seconda tappa la squadra diretta da Yves Matton aveva deciso di congelare le posizioni, facendo sì che per Loeb e Hirvonen le ultime sei prove speciali fossero (quasi) ordinaria amministrazione.

Sul terzo gradino del podio, invece, è salito in extremis Mads Ostberg. Il norvegese ha approfittato dell’incredibile colpo di sfortuna di Dani Sordo, che proprio nella Power Stage è rimasto fermo per un guasto all’alternatore. Lo spagnolo, presente qui come sostituto dell’infortunato Latvala sulla Ford ufficiale, torna perciò a casa a mani vuote, ma dimostrando la propria competitività.

4° piazza per Martin Prokop, che con la Fiesta gommata D-Mack centra il miglior risultato in carriera, davanti a un altrettanto valido Thierry Neuville: il rookie belga sta facendo progressi a vista d’occhio su terra al volante della DS3. Entrambi hanno usufruito durante il weekend della regola del Rally 2 per ripartire dopo essere incappati nel ritiro, così come Petter Solberg (6° in rimonta), Evgeny Novikov, Nasser Al-Attiyah e Ott Tanak, giunti tutti in top 10.

Punti assoluti anche per Sebastien Ogier con la Skoda Fabia S2000 di Volkswagen Motorsport. Il transalpino, 7°, ha lottato duramente con la vettura gemella di Andreas Mikkelsen, fino a quando il campione in carica dell’IRC non ha patito la rottura della sospensione anteriore destra in PS15, alzando bandiera bianca.

11° ha chiuso Benito Guerra su Mitsubishi Lancer, aggiudicandosi il successo (e la vetta in graduatoria) nel Mondiale Produzione. Alle sue spalle l’ex F1 Eliseo Salazar, 12° sulla migliore delle Mini WRC iscritte. Poca fortuna per gli alfieri del team Motorsport Italia, Paulo Nobre e Armindo Araujo.

Prossimo appuntamento fra un mese, dal 25 al 27 maggio, sulle strade sterrate della Grecia.

Classifica

01. Sebastien Loeb – Citroen DS3 WRC – 5:34:38.8
02. Mikko Hirvonen – Citroen DS3 WRC- +15.2
03. Mads Ostberg – Ford Fiesta RS WRC – +3:10.4
04. Martin Prokop – Ford Fiesta RS WRC – +9:45.3
05. Thierry Neuville – Citroen DS3 WRC – +11:17.6
06. Petter Solberg Ford Fiesta RS WRC – +12:02.2
07. Sebastien Ogier – Skoda Fabia S2000 – +12:25.3
08. Evgeny Novikov – Ford Fiesta RS WRC – +21:10.2
09. Nasser Al-Attiyah – Citroen DS3 WRC – +28:22.6
10. Ott Tanak – Ford Fiesta RS WRC – +37:19.5

Grecia, Day 3: Loeb porta a casa un altro successo



Bottino pieno per Sebastien Loeb al Rally Acropoli, probabilmente l’ultimo a far parte del Mondiale. Il francese ha conquistato in terra greca la 71esima vittoria della carriera, che, grazie anche ai tre punti bonus per il miglior tempo nella Power Stage, gli consente di portare a 30 lunghezze il proprio vantaggio in classifica generale.

La marcia verso il traguardo per la stella della Citroen è divenuta decisamente più semplice dopo il crash di Petter Solberg, subito fuori gioco nella prima PS di giornata. Il norvegese ha patito la rottura di un cerchione nell’impatto contro un albero, aprendo la strada per il secondo posto all’altra DS3 di Mikko Hirvonen.

L’alsaziano si è imposto in tre delle cinque speciali disputate, mentre le altre due sono andate nelle mani di Jari-Matti Latvala. Il finnico, 3°, salva l’onore della Ford e ha dimostrato di essersi ripreso perfettamente dall’infortunio alla spalla patito qualche settimana fa, che lo aveva costretto a saltare la trasferta in Argentina.

Giù dal podio, ma mettendo in cascina un bottino importante, Mads Ostberg. Il norvegese ha preceduto Martin Prokop e Thierry Neuville. 7° posto assoluto, e primo tra le Super 2000, per Sebastien Ogier con la Skoda Fabia di Volkswagen Motorsport. È andata male al compagno di squadra Andreas Mikkelsen, anche in lui in lotta nella top-ten ma ritirato per aver danneggiato una sospensione.

In zona punti c’è così spazio per il debuttante Yazeed Al-Rajhi, 8° sulla Fiesta in versione Regional Rally Car, davanti a Ott Tanak e ad Abdulaziz Alkuwari, altro esordiente con una Mini WRC.

Problemi al motore non hanno permesso di prende oggi al via a Novikov e Oliveira, mentre Nasser Al-Attiyah ha alzato bandiera bianca dopo un capottamento nella PS18, la “Aghii Theodori”. I due alfieri del team Mini Portugal, Araujo e Nobre, sono ripartiti con la regola del Rally-2 chiudendo rispettivamente 11° e 17°.

Fra gli iscritti al Mondiale Produzione, successo per l’ucraino Valeriy Gorban su Mitsubishi Lancer Evo IX, davanti ad Aksa e Trivino.

Prossimo round per il WRC in Nuova Zelanda, dal 22 al 24 giugno.

Classifica

01. Loeb/Elena – Citroen DS3 WRC – 3:56:13.0
02. Hirvonen/Lehtinen – Citroen DS3 WRC – +40.0
03. Latvala/Antilla – Ford Fiesta RS WRC – +3:04.8
04. Ostberg/Andersson – Ford Fiesta RS WRC – +6:16.4
05. Prokop/Hruza – Ford Fiesta RS WRC – +7:46.5
06. Neuville/Gilsoul – Citroen DS3 WRC – +9:41.4
07. Ogier/Ingrassia – Skoda Fabia S2000 – +12:59.9
08. Al-Rajhi/Orr – Ford Fiesta RRC – +20:12.2
09. Tanak/Sikk – Ford Fiesta RS WRC – +23:18.9
10. Alkuwari/Arena – Mini John Cooper Works WRC – +28:40.5

Nuova Zelanda, Day 3: Ancora doppietta Citroen, terzo Solberg



Sebastien Loeb va in vacanza con mezzo titolo mondiale in tasca. L’alsaziano della Citroen ha infatti vinto il Rally di Nuova Zelanda, settimo appuntamento del WRC e ha portato a cinque i suoi successi stagionali. “È sempre bello vincere qui”, ha dichiarato l’otto volte campione del mondo. “Io e Mikko (Hirvonen, ndr) abbiamo dato vita a un bel duello nonostante le condizioni climatiche non fossero proprio ideali, specie nella prima giornata”.

Mikko Hirvonen si è piazzato alle sue spalle con la seconda Citroen ufficiale. Il finnico ha ricevuto l’ordine di non attaccare il compagno-rivale al termine della seconda tappa, e ha chiuso la gara con 29.6 secondi di ritardo da Loeb. Questa è la terza doppietta consecutiva per la casa francese, dopo Argentina e Grecia.

Terza posizione per Petter Solberg, migliore dei piloti Ford: l’ex campione del mondo ha di che recriminare per l’errata scelta di gomme nella prima tappa, ma ha deluso anche nella terza giornata. Con le due Citroen impegnate a gestire la gara, Solberg non è riuscito a colmare il gap nonostante Malcolm Wilson, boss della M-Sport, confidasse nelle gomme soft montate per le ultime speciali.

Quarta piazza per il russo Evgeny Novikov (Ford), che in classifica generale mantiene il passo delle due Fiesta “factory”. Alle sue spalle si è classificato Thierry Neuville (Citroen), che ha approfittato di un errore di Ott Tanak (Ford) nella PS20 che lo ha costretto al ritiro.

Dani Sordo (Mini), Jari-Matti Latvala (Ford), Armindo Araujo (Mini), Ken Block (Ford) e Manfred Stohl (Ford) hanno chiuso la top ten. Latvala ha anche vinto la Power Stage aggiudicandosi i tre punti extra in palio, battendo il compagno Solberg e Loeb.

Nella classifica generale comanda l’alsaziano con 145 punti, 38 in più di Hirvonen. Terzo Solberg con 90 lunghezze. Ora il Mondiale Rally si prende una pausa e tornerà in azione nella prima settimana di agosto con l’ex “Mille Laghi” in Finlandia.

Classifica

01. Loeb/Elena – Citroen DS3 WRC – 4:04:51.2
02. Hirvonen/Lehtinen – Citroen DS3 WRC – +29.6
03. Solberg/Patterson – Ford Fiesta RS WRC – +1:36.4
04. Novikov/Giraudet – Ford Fiesta RS WRC – +2:13.6
05. Neuville/Gilsoul – Citroen DS3 WRC – +2:42.4
06. Sordo/Del Barrio – Mini John Cooper Works WRC – + + 3:03.2
07. Latvala/Anttila – Ford Fiesta RS WRC – +4:52.9
08. Araujo/Ramalho – Mini John Cooper Works WRC – + + 9:36.4
09. Block/Gelsomino – Ford Fiesta RS WRC – +10:30.3
10. Stohl/Minor – Ford Fiesta RS WRC – +11:26.3

Finlandia, Day 3: Loeb cannibale anche in casa dei nemici

Quarta doppietta Citroen e terza vittoria della carriera in Finlandia per Sebastien Loeb, che ribadisce la leadership del Mondiale con 171 punti, ben 43 in più di Mikko Hirvonen. L’alsaziano si conferma un vero e proprio “Cannibale”, visto che alla vigilia dell’evento aveva dichiarato che si sarebbe accontentato di un piazzamento e che questa gara non fosse la sua preferita, a causa degli alberi troppo vicini alla strada.

Invece Loeb ha dominato l’ottavo appuntamento iridato conquistando la prima posizione fin dalla speciale di apertura, facendo segnare il miglior tempo in 9 prove su 17 disputate e conquistando un punto extra nella Power Stage grazie al terzo crono.

Hirvonen non può che raccogliere le briciole del suo compagno di squadra. Il finnico, alla ricerca del primo successo con la DS3, ha chiuso a 6″1 da Loeb, con la consolazione dei tre punti aggiuntivi per la vittoria della prova televisiva davanti a Petter Solberg.

Terza posizione, con zero prove speciali vinte, per Jari-Matti Latvala, che si conferma in crisi di risultati. L’alfiere della Ford ha infatti concluso a 35 secondi dal vincitore, senza mai riuscire a impensierire i due portacolori della Citroen. Alle sue spalle si conferma Solberg, distante dalla vetta 56”, a dimostrazione che il gap tra le DS3 e le Fiesta non è ancora stato colmato.

Ford che, nonostante la debacle dei due piloti ufficiali, si conferma la preferita dai privati: ben il 46% degli equipaggi al via al Rally di Finlandia utilizzavano vetture della M-Sport, che hanno monopolizzato il resto della top ten. Tanak, Rantanen, Keetoma, Prokop (tutti su Ford) e Ogier entrano nei primi dieci, 15° il portoghese Armindo Araujo con la Mini seguito da Neuville (Citroen).

In classe S2000 vittoria di Sebastien Ogier (Skoda), che precede Andersson (Proton) e Kruuda (Ford). Dominio Proton fra gli iscritti al campionato S-WRC: PG Andersson conquista i 25 punti in palio, davanti ad Al Rahji (Ford) e Salo (Proton). Ritiri per Paddon (Skoda) e per Breen (Ford), autore di uno spettacolare incidente nella Powe Stage. L’irlandese, ancora scosso per la morte del navigatore Gareth Roberts durante la Targa Florio, si è capottato più volte, ma appena la macchina si è fermata è corso a controllare le condizioni del suo nuovo navigatore, Paul Nagle, uscito illeso.

Ottima prova del nostro Edoardo Bresolin, 20° al debutto con un ritardo di circa 18 minuti da Loeb, al volante della Fiesta RRC preparata dalla Friulmotor.

Il Mondiale Rally si prende ora venti giorni di pausa estiva e tornerà dal 24 al 26 agosto con il Rally ADAC di Germania.

Classifica (Top 10)

01. Loeb/Elena – Citroen DS3 WRC – 2:28:11.4
02. Hirvonen/Lehtinen – Citroen DS3 WRC – +6.1
03. Latvala/Antilla – Ford Fiesta RS WRC – +35.0
04. Solberg/Patterson – Ford Fiesta RS WRC – +56.1
05. Ostberg/Andersson – Ford Fiesta RS WRC – +2:32.1
06. Tanak/Sikk – Ford Fiesta RS WRC – +2:47.6
07. Rantanen/Lukka – Ford Fiesta RS WRC - +4:51.7
08. Keetoma/Stenberg – Ford Fiesta RS WRC – +6:01.9
09. Prokop/Hruza – Ford Fiesta RS WRC – +6:04.3
10. Ogier/Ingrassia – Skoda Fabia S2000 – +8:46.0

Germania, Day 3: A Loeb gara e Power Stage. Sul podio Latvala e Hirvonen


Settima vittoria stagionale e nono titolo mondiale consecutivo a portata di mano per Sebastien Loeb, che nelle strade (quasi) di casa del Rally di Germania ha sbaragliato la concorrenza chiudendo con un vantaggio di ben due minuti su Jari-Matti Latvala. Nessuna novità rispetto alla fine della tappa di ieri: nelle tre prove speciali disputate oggi, l’alsaziano della Citroen ha guidato con molta prudenza, visto che il protagonista è stato il maltempo.

Nella PS “Dhrontal”, ripetuta due volte e lunga 30 km, si è messo in evidenza Petter Solberg, ripartito oggi con la regola del Rally2.

Il “Cannibale” ha sparato le ultime cartucce nella PS “Circus Maximum Trier”, valida come Power Stage, che gli porta altri 3 punti nella classifica generale. Mikko Hirvonen e un sorprendente Andreas Mikkelsen, sulla Skoda Fabia Super 2000, completano il podio dell’ultima prova cronometrato, guadagnando rispettivamente due e un punto aggiuntivo.

Il finnico della Citroen, peraltro, completa anche il podio della gara con la sua ottima terza posizione. Con questi 20 punti il vicecampione del mondo può essere considerato l’ultimo rivale di Loeb. Quarta posizione per Mads Ostberg, vera sorpresa della gara. Il norvegese, da sempre poco a suo agio sulle superfici asfaltate, ha condotto una marcia senza eccessi e si conferma al quarto posto anche nella generale.

Chris Atkinson (Mini) porta il team lombardo Motorsport Italia nella top five. Alle sue spalle si sono classificate le due Skoda Fabia S2000 di Sebastien Ogier, vincitore della passata edizione, e Andreas Mikkelsen, che nel 2008 divenne il più giovane vincitore di una speciale iridata proprio al Rally di Germania. Nasser Al-Attiyah (Citroen), Ott Tanak (Ford) e Dani Sordo (Mini) completano la top ten. Nel Mondiale Produzione vittoria di Kosciuszko (Mitsubishi) su Guerra e Ligato (entrambi su Mitsubishi).

Prossimo appuntamento del WRC sarà dal 13 al 16 settembre con il Rally di Gran Bretagna, dove torneranno Matthew Wilson e il veneto Edoardo Bresolin, entrambi con la Ford Fiesta WRC.

Classifica (Top 10)

01. Loeb/Elena – Citroen DS3 WRC – 2:58:51.8
02. Latvala/Antilla – Ford Fiesta WRC – +2:00.1
03. Hirvonen/Lehtinen – Citroen DS3 WRC – +2:31.4
04. Ostberg/Andersson – Forrd Fiesta WRC – +3:24.4
05. Atkinson/Prevot – Mini John Cooper Works WRC – +9:10.4
06. Ogier/Ingrassia – Skoda Fabia S2000 +9:50.8
07. Mikkelsen/Floene – Skoda Fabia S2000 – +12:22.7
08. Al-Attiyah/Bernacchini – Citroen DS3 WRC – +12:50.4
09. Tanak/Sikk – Ford Fiesta WRC – +13:01.3
10. Sordo/Del Barrio – Mini John Cooper Works WRC – +14:17.3

Galles, Day 3: Vince Latvala su Loeb, Ford di nuovo al top

Seconda vittoria consecutiva in Galles per Jari-Matti Latvala e la Ford, che ritrova il successo dopo oltre cinque mesi. Il finnico, al secondo centro stagionale, ha dominato la gara fin dalle prime battute vincendo 8 prove speciali su 19 disputate. Il trionfo di questo weekend avvicina Latvala alla terza posizione in classifica generale, che in ogni caso vede ancora Sebastien Loeb leader incontrastato. Ed è proprio l’alsaziano della Citroen a occupare la piazza d’onore in Galles dopo una lotta sul filo dei decimi con Petter Solberg.

Sono stati appunto solo nove decimi a decidere la sfida in favore dell’otto volte iridato, che raggiunge quota 219 nella classifica generale, cifra che lo avvicina notevolmente al nono titolo. Il suo diretto rivale per la vittoria finale, il compagno di squadra Mikko Hirvonen, ha chiuso quinto distante 1’29”5 da Latvala. Per il vicecampione del mondo in carica c’è la consolazione della vittoria nella Power Stage che gli consente di guadagnare tre punti extra, ma il vero rammarico è stato di non aver raggiunto Mads Ostberg (4°) che nel finale aveva problemi meccanici.

Alle spalle di Hirvonen si inserisce l’inedita coppia Novikov/Minor (Ford Fiesta WRC), con il russo abile a sfruttare l’errore finale di Ott Tanak. seguire il finnico al traguardo è stato Novikov, bravo ad approfittare dell’errore commesso dal compagno Tanak; Neuville (Citroen) chiude settimo davanti al rientrante Wilson (Ford), Prokop (Ford) e Al-Attiyah (Citroen).

Appena fuori dalla top-ten Chris Atkinson (11° su Mini) davanti a Sebastien Ogier, vincitore di classe Super 2000 con la sua Skoda Fabia. Nel campionato S-WRC trionfo di Craig Breen (Ford) davanti a Tom Cave (Proton) e Al-Rahji (Ford). Ottima prova del nostro connazionale Edoardo Bresolin, 15° alla seconda gara nel WRC con una Ford Fiesta Regional Rally Car. Il veneto, non iscritto al campionato, ha chiuso quarto di classe e con gli stessi tempi di Cave.

Classifica

01. Latvala/Anttila – Ford Fiesta RS WRC – 3:03:40.3
02. Loeb/Elena – Citroen DS3 WRC – +27.8
03. Solberg/Patterson – Ford Fiesta RS WRC – +28.7
04. Ostberg/Andersson – Ford Fiesta RS WRC – +1:10.6
05. Hirvonen/Lehtinen – Citroen DS3 WRC – +1:29.5
06. Novikov/Minor – Ford Fiesta RS WRC – +3:37.0
07. Neuville/Gilsoul – Citroen DS3 WRC – +4:11.9
08. Wilson/Martin – Ford Fiesta RS WRC – +6:00.4
09. Prokop/Hruza – Ford Fiesta RS WRC – +6:58.9
10. Al-Attiyah/Bernacchini – Citroen DS3 WRC – +9:32.1

Sebastien Loeb ha deciso: programma part-time nel 2013


nessuno mai come lui.....


Pronto ormai a celebrare il nono titolo iridato consecutivo nel WRC, qualcosa che non ha eguali nella storia dell’automobilismo, Sebastien Loeb farà un passo indietro nella prossima stagione. Il pilota francese ha scelto di affrontare un 2013 soltanto “part-time”, disputando un numero selezionato di eventi.

Fra questi ci sarà innanzitutto il Rally di Montecarlo, il primo del calendario, in programma dal 15 al 20 gennaio. Facile immaginare la partecipazione anche alla gara di casa in Alsazia.

Il caposquadra della Citroen diventerà quindi Mikko Hirvonen, arrivato quest’anno dalla Ford e attualmente secondo in classifica generale. Per gli appuntamenti in cui Loeb non sarà presente, il team metterà in campo un altro equipaggio ancora da scegliere.

“Mikko e Jarno sono totalmente integrati nel team”, ha dichiarato il direttore sportivo Yves Matton. “Hanno dimostrato di avere le capacità per affrontare questo passo decisivo e diventare i leader della squadra. A tempo debuto faremo un annuncio sul secondo equipaggio che correrà in assenza di Seb e Daniel (Elena, ndr)“.

Ci sarà inoltre una terza DS3 WRC per Khaleed Al-Qassimi, driver proveniente dagli Emirati Arabi Uniti.

Il parziale disimpegno di Loeb si lega anche alla possibilità per l’alsaziano di valutare altre avventure agonistiche per il futuro, come ad esempio quella nel WTCC allo studio dalla stessa Citroen per il 2014.

..che dirti mawro... semplicemente fantastico

Yvan Muller, campione WTCC, al Rally di Francia con una Mini WRC


Per il terzo anno consecutivo Yvan Muller parteciperà al Rally di Francia, in programma dal 4 al 7 ottobre. Il campione in carica del WTCC questa volta sarà ai nastri di partenza con una Mini John Cooper Works WRC preparata direttamente dalla Prodrive, affiancando così lo spagnolo Dani Sordo.

“Restano ancora piccole cose da sistemare, ma è fatta al 99,99 per cento”, ha confessato qualche giorno fa il direttore tecnico della squadra britannica, Dave Wilcok. “È stato Yvan a contattarci. Ha già provato la macchina, gli è piaciuta moltissimo. C’è grande voglia di ottenere un buon risultato”.

Due anni fa Muller partecipò con una vecchia Citroen Xsara WRC della scuderia di Petter Solberg, ritirandosi però per un guasto al motore dopo un incoraggiante avvio. Nel 2011 il 43enne di Altkirch fu invece al via con una Peugeot 207 S2000, terminando 31esimo.

Muller aveva poi messo in chiaro di voler ripetere l’esperienza soltanto con una World Rally Car. Desiderio esaudito…

per seguire i risultati del rally e del 'nostro' pilota chevrolet, ecco il link..


http://www.ewrc-results.com/results.php?e=3499&Rallye-de-France-Alsace-2012

Francia, Day 4: Nono titolo iridato per Sebastien Loeb!


Erano quasi 10 mila i fans presenti oggi a Hagenau per festeggiare il nono titolo mondiale di Sebastien Loeb e Daniel Elena. Con la vittoria del Rally d’Alsazia, infatti, l’equipaggio transalpino ha scritto nuovamente il proprio nome sul Mondiale, probabilmente per l’ultima volta se verrà confermato il programma part-time dell’alsaziano nella prossima stagione.

Tutto facile per Loeb che, sulle strade di casa, ha gestito il vantaggio accumulato nella prima tappa. A Jari-Matti Latvala (Ford), giunto secondo al traguardo, non è riuscito il colpaccio. Troppi i 30 secondi alla fine della terza giornata di gara, nelle sette speciali di oggi il finnico è riuscito solo a dimezzare lo svantaggio.

Podio amaro per Mikko Hirvonen, che conferma la piazza d’onore nella classifica generale ma non riesce a battere Loeb neanche con una vettura gemella. Il finnico addirittura si può ritenere fortunato per la squalifica di 20” a Thierry Neuville, giunto quarto a 1’07” dal vincitore. Nella giornata di oggi il belga ha vinto cinque speciali, dimostrando tutto il suo potenziale specie sulle gare su asfalto.

Mads Ostberg (Ford), Ott Tanak (Ford), Evgeny Novikov (Ford), Chris Atkinson (Mini), Martin Prokop (Ford) e il giovane Sebastien Chardonnet (Citroen) chiudono la top ten. Fuori dai giochi lo spagnolo della Prodrive Dani Sordo, che ha abbandonato la gara prima della PS 20 per la rottura dell’idroguida alla Mini John Cooper Works WRC numero 37.

Nella Power Stage, che per la prima volta nella storia del Mondiale non è stata l’ultima prova in assoluto bensì la PS20 (su 22 disputate), trionfa Ott Tanak con la Ford Fiesta WRC. Thierry Neuville (Citroen) e Mads Ostberg completano il podio della speciale conquistando rispettivamente 2 e 1 punti.

Nella sfida particolare tra i pistaioli Yvan Muller e Romain Dumas è il pilota della Chevrolet a trionfare, chiudendo 14° assoluto. Per il per pilota dell’Audi, invece, la gara si è conclusa in 16° piazza. Petter Solberg, al rientro nella gara grazie alla regola del Rally2, ha chiuso 28°.

In classe S2000 dominio delle Skoda Fabia S2000 di Sebastien Ogier (11°) e Andreas Mikkelsen (12°). In ottica campionato S-WRC importantissima vittoria di Craig Breen (Ford) davanti a Yazed Al Rahji (Ford) e Aigner (Proton). Quarto, e ultimo tra gli iscritti al campionato Andersson (Proton), mentre Hayden Paddon (Skoda) si è ritirato a due speciali dal termine quando occupava la prima posizione.

Tra due settimane il Mondiale farà tappa in Sardegna per il Rally d’Italia, dodicesimo appuntamento del calendario iridato.

Classifica

01. Loeb/Elena – Citroen DS3 WRC – 3:32:53.1
02. Latvala/Anttila – Ford Fiesta RS WRC – +15.5
03. Hirvonen/Lehtinen – Citroen DS3 WRC – +44.1
04. Neuville/Gilsoul – Citroen DS3 WRC – +1:07.3
05. Ostberg/Andersson – Ford Fiesta RS WRC – +1:16.4
06. Tanak/Sikk – Ford Fiesta RS WRC – +2:27.9
07. Novikov/Minor – Ford Fiesta RS WRC – +5:51.6
08. Atkinson/MacNeall – Mini John Cooper Works WRC – +6:42.4
09. Prokop/Hruza – Ford Fiesta RS WRC – +8:46.8
10. Chardonnet/de la Haye – Citroen DS3 WRC – +8:59.7

Sardegna, Day 4: Primo successo stagionale per Mikko Hirvonen


A distanza di un anno dall’ultimo trionfo in una gara mondiale, il Rally di Nuova Zelanda della passata stagione, Mikko Hirvonen ritorna sul gradino più alto del podio, questa volta con la Citroen DS3 WRC numero 2. Il finnico, ormai matematicamente secondo nella classifica generale, ha concluso le 16 prove speciali del Rally d’Italia Sardegna con il tempo totale di 3h23’54″9, precedendo i due giovani del team M-Sport, il russo Evgeny Novikov e l’estone Ott Tanak.

Per entrambe i piloti Ford si tratta di un risultato storico, proprio pochi giorni dopo la decisione della Casa americana di lasciare la serie al termine del 2012. Con il terzo gradino del podio, Ott Tanak riporta l’Estonia nei primi tre posti di una corsa iridata sette anni dopo Markko Martin, presente in Sardegna in quanto suo manager.

Si ferma ai piedi del podio Mads Ostberg, vincitore di cinque prove speciali su sedici disputate con la Ford Fiesta WRC del team Adapta. Ottima prova dei due piloti Volkswagen, con Ogier 5° e Mikkelsen 7° al volante delle Skoda Fabia S2000. Tra i due equipaggi schierati dalla casa tedesca, si è classificato Chris Atkinson, 7° con la Mini John Cooper Works del team Motorsport Italia.

Prokop (Ford), Solberg (Ford) e il nostro Pedersoli (Citroen) chiudono la top ten. Per il pilota bresciano si tratta di un risultato prestigioso, visto che gli consente di conquistare un punto valido per la classifica WRC. Pedersoli chiuderà ora la stagione tra Monza Rally Show e Motor Show di Bologna, in attesa dei programmi 2013.

Nella Power Stage dominio delle due Ford ufficiali, con Petter Solberg primo e Jari-Matti Latvala distante solo due decimi. Terzo Thierry Neuville (Citroen) che conquista un punto di consolazione avendo chiuso 18° nella generale dopo l’incidente di venerdì mattina.

Tra gli equipaggi iscritti al campionato P-WRC trionfo del peruviano Fuchs (Subaru) davanti a Ligato (Subaru) e Gorban (Mitsubishi); in classifica generale Guerra (Mitsubishi) sale a quota 84, seguito da Gorban e Kosciuszko a 73. Il prossimo appuntamento del Mondiale Rally sarà dall’8 all’11 novembre con il in Spagna, tredicesima e ultima sfida in programma.

Classifica (Top 10)

01. Hirvonen/Lehtinen – Citroen Ds3 WRC – 3:23:54.9
02. Novikov/Minor – Ford Fiesta RS WRC – +1:20.6
03. Tanak/Sikk – Ford Fiesta RS WRC – +2:21.1
04. Ostberg/Andersson – Ford Fiesta RS WRC – +3:42.8
05. Ogier/Ingrassia – Skoda Fabia S2000 – +4:27.4
06. Atkinson/Prevot – Mini JCW WRC – +5:22.2
07. Mikkelsen/Floene – Skoda Fabia S2000 – +6:12.5
08. Prokop/Hruza – Ford Fiesta RS WRC – +9:29.3
09. Solberg/Patterson – Ford Fiesta RSs WRC – +9:52.2
10. Pedersoli/Romano – Citroen Ds3 WRC – +20:35.6

.. ho visto alcune immagini di questo rally...
che dire.. bellissimo...
..lo so.. sono di parte...
i sterrati sardi, sono veramente fantastici
Grazie mawro , per queste tue info

pedro67 ha scritto:.. ho visto alcune immagini di questo rally...
che dire.. bellissimo...
..lo so.. sono di parte...
i sterrati sardi, sono veramente fantastici
Grazie mawro , per queste tue info

anch'io ho visto la diretta su raisport poco fa... belle strade e come dimostrano i numerosi ritiri, prove molto selettive!

.. per chi vuole "vedere" delle belle immagini..
http://www.rallyitaliasardegna.com/ita/immagini/immagini/15/Giorno-1
saluti

Spagna, Day 3: Loeb chiude con la vittoria, Latvala (2°) saluta la Ford

Con la nona vittoria stagionale, arrivata in questo weekend al Rally di Spagna, si chiude l’era di Sebastian Loeb, l’uomo che in dieci anni è riuscito a vincere nove titoli iridati consecutivi e portare la Citroen sul tetto del Mondiale Rally in otto occasioni. Il prossimo anno l’alsaziano aiuterà la casa francese a mantenere l’imbattibilità tra i Costruttori, cercando di battere la concorrenza della Volkswagen e dei team privati di Ford e Mini.

Il presente, però, dice che il “Cannibale” è ancora il pilota più forte della serie, capace di difendersi dagli attacchi iniziali per poi gestire il vantaggio nel finale. E’ andata così anche in Catalogna, dove ha saputo attendere la seconda giornata di gara per portarsi in testa, alzando il piede quanto basta nelle ultime speciali di oggi.

Niente da fare per Jari-Matti Latvala, secondo alla sua ultima apparizione ufficiale con la Ford. Per il finnico, come da alcuni anni a questa parte, le ultime gare della stagione sono quelle più fruttuose a livello di punti. Malcolm Wilson, dopo l’addio di Mikko Hirvonen, aveva deciso di promuovere Latvala prima guida senza dargli pressioni particolari; dal prossimo Rally di Montecarlo, invece, la pressione sarà tutta su di lui, visto che avrà alle spalle un costruttore molto esigente, la VW, e due compagni di squadra ambiziosi come Sebastien Ogier e Andreas Mikkelsen.

Terzo gradino del podio per Mikko Hirvonen, erede designato della Citroen per sostituire Sebastien Loeb sulla DS3 WRC numero 1. Per il finnico, vicecampione del mondo per la quarta volta nella sua carriera, quella in Spagna è stata una trasferta sfortunata, con un crollo iniziale e una lenta risalita nella classifica generale, nonostante un gap di 1’46” dal vincitore. Qualche rimpianto lo avrà sicuramente Mads Ostberg, 4° con la Ford Fiesta WRC del team Adapta e giunto a solo dieci secondi di ritardo da Hirvonen. Sicuramente il norvegese ha pagato la sua poca esperienza sull’asfalto, che nella giornata di ieri gli ha fatto perdere la leadership, relegandolo in quinta posizione. Solo grazie all’errore di Ott Tanak, ritirato a causa di un incidente, Ostberg è riuscito a riavvicinarsi al podio, mancato solo per pochi secondi.

Oltre al pilota estone, stamane anche Hans Weijs Jr (Citroen) ha dovuto abbandonare i sogni di gloria a causa di un’innocua uscita di strada, che gli ha però impedito di arrivare al traguardo. Ne approfitta così Jarko Nikara, 5° al debutto con la Mini WRC esattamente sette giorni dopo la conquista del titolo Produzione nel campionato IRC.

Grandi festeggiamenti per Craig Breen, sesto con la Ford Fiesta S2000 e vincitore del campionato S-WRC dopo il trionfo di un anno fa nella WRC Academy. Il nordirlandese ha dimostrato una maturazione incredibile nell’ultimo periodo ed è riuscito a dimenticare uno shock come la morte del suo navigatore Gareth Roberts, avvenuto al Rally Targa Florio. Niente da fare per il suo rivale Per Gunnar Andersson, ex ufficiale Suzuki nel Mondiale e secondo con la Proton in questa edizione del campionato riservato a vetture S2000 e RRC.

Atkinson (Mini), Andersson (Proton), Sordo (Mini) e Novikov (Ford) chiudono la top ten, undicesimo Solberg alla sua, al momento, ultima apparizione con la Ford. Nel campionato P-WRC trionfo di Benito Guerra Jr (Mitsubishi), che oltre alla gara si porta a casa anche il titolo iridato. Niente da fare per Ligato (Mitsubishi) e Aksa (Subaru), che devono accontentarsi della seconda e terza piazza in Catalogna.

Per i protagonisti del Mondiale ora iniziano due mesi di pausa, che verranno inframezzati da partecipazioni a eventi motoristici quali Monza Rally Show e Motor Show di Bologna. Il prossimo appuntamento ufficiale è al 15 gennaio 2013, con il Rally di Montecarlo, primo evento del campionato del mondo dove ci saranno Sebastian Loeb, le nuove Volkswagen Polo R WRC, le Ford Fiesta WRC del team Qatar e alcune Mini WRC private.

Classifica (Top 10)

01. Loeb/Elena – Citroen DS3 WRC – 4:14:29.1
02. Latvala/Antilla – Ford Fiesta RS WRC – +7.0
03. Hirvonen/Lehtinen – Citroen DS3 WRC – +1:46.8
04. Ostberg/Andersson – Ford Fiesta RS WRC – +1:56.4
05. Nikara/Kalliolepo – Mini John Cooper Works WRC – +16:07.9
06. Breen/Nagle – Ford Fiesta S2000 – +18:10.4
07. Atkinson/MacNeall – Mini John Cooper Works WRC – +19:14.7
08. Andersson/Axelsson – Proton Satria Neo S2000 – +20:16.1
09. Sordo/Del Barrio – Mini John Cooper Works WRC – +25:40.6
10. Novikov/Minor – Ford Fiesta RS WRC – +25:46.6




questa la cronaca dell'ultima prova del mondiale rally.
per quanto mi riguarda, visto lo scarso interesse, non riproporrerei questo topic il prossimo anno.