Probabile Nuovo Cruzista

Ciao a tutti ,

è da poco meno di un mese che sò dell'esistenza della Bellissima Chevi Cruze , mi è piaciuta al primo sguardo .

Ho subito cercato info su di lei e poco dopo è arrivata la prima batosta , speravo fosse trazione posteriore , ma l'interesse è ancora alto.

Al momento stò valutando per una 4 porte LTZ 163 cv ma non nascondo che preferirei un benzina con cambio a 6 rapporti la eco , che se confermate in Italia ancora non c'è , sarebbe l'ideale.

Sono accettati tutti i consigli e le info che potrete darmi .

buona strada a tutti

Benvenuto fra noi.

Benvenuto,
qui troverai un sacco di informazioni sulla Cruze.
Ciao.

Ciao e benvenuto...
Hai scelto il posto giusto, fatto di gente giusta per scegliere la tua nuova Cruze...

quotone per tutti gli amici sopra......di informazioni ne trovi a iosa, se manca qualcosa chiedi pure....sei in una botte di ferro qui

benvenuto tra di noi!!!!

Dalle opinioni generali degli utenti la Cruze non delude di certo!!! a prescindere dal fatto che sia trazione anteriore e benzina o diesel...io personalmente ho optato per la versione 1.8 bi-fuel (deve ancora arrivarmi) così non rinuncio al piacere del motore a benzina e nel contempo contengo la spesa quando uso il GPL.

Come prima auto ho avuto un bmw 318 benzina con trazione posteriore, che dire nella guida veloce e un po' al limite la dinamica dell'auto è sicuramente più divertente di una trazione anteriore, sentire il posteriore che allarga in uscita di curva appaga notevolmente , però superato il limite quando "parte" tenerla a bada diventa più difficile sia in sovrasterzo che in sottosterzo...e non parliamo della guida sul bagnato, neve o ghiaccio...

Per la Cruze la trazione anteriore a mio parere va più che bene e garantisce quel feeling su tutti i terreni indispensabile per una comoda berlina votata al comfort di marcia più che alla sportività.

A risollevare la tua "delusione" dovuta al fatto che la Cruze sia a trazione anteriore ti propongo questo link del WTCC alias World Touring Car Championship :
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
Anche questa belva è trazione anteriore!... :default122.gif

Grazie a tutti del benvenuto ,

oggi ho provato la 163 manuale LT , anche se il venditore dice che è uguale alla LTZ perche ancora non c'era la ltz , in effetti sembra leggermente diversa ad una LT in esposizione , cromature finestrini , clima auto , cerchi 17.

Ottimo motore , auto silenziosa e abbastanza maneggevole nonostante la mole e massa.
Abitacolo enorme e spazzioso, sono alto circa 1,81mt , mia moglie seduta dietro di me era comodissima .

Vediamo se potete chiarirni questi dubbi:

Lavafari esistono come accessorio modifica o altro?

Correttore assetto fari automatico come sopra;

spazzole tergivetro ( stranamente monta ancora quegli obbobi anteguerra) si possono montare quelli a laba? ;

Autoradio 1 din al posto di quello di serie si può montare , perdo funzioni importanti?

Intanto stò leggendo i vari argomenti led diurni, angel eyes e xeno ma essendo vasti accetto volentieri un riassunto

kakaroth1977 ha scritto:Grazie a tutti del benvenuto ,

oggi ho provato la 163 manuale LT , anche se il venditore dice che è uguale alla LTZ perche ancora non c'era la ltz , in effetti sembra leggermente diversa ad una LT in esposizione , cromature finestrini , clima auto , cerchi 17.

Ottimo motore , auto silenziosa e abbastanza maneggevole nonostante la mole e massa.
Abitacolo enorme e spazzioso, sono alto circa 1,81mt , mia moglie seduta dietro di me era comodissima .

Vediamo se potete chiarirni questi dubbi:

Lavafari esistono come accessorio modifica o altro?

Correttore assetto fari automatico come sopra;

spazzole tergivetro ( stranamente monta ancora quegli obbobi anteguerra) si possono montare quelli a laba? ;

Autoradio 1 din al posto di quello di serie si può montare , perdo funzioni importanti?

Intanto stò leggendo i vari argomenti led diurni, angel eyes e xeno ma essendo vasti accetto volentieri un riassunto

Allora anche la mia è LT 163 cv perchè fino a giugno si chiamava così, ora si chiama LTZ ma l'allestimento è lo stesso (a parte gli interni che ora sono più scuri) .
- Mai sentito nessuno che abbia montato i lavafari, non sono previsti tra gli accessori e non penso neppure che esistano come aftermarket (e poi scusa che te ne fai??)
- Correttore assetto fari automatico non disponibile, con questo ed i lavafari potresti montarci legalmente gli xeno, che però non sono previsti per questa auto, io avevo gli xeno originali (con lavafari e correttore automatico ) sulla macchina vecchia, all' inizio è stata un po' dura abituarsi, ma poi, con delle lampade migliori rispetto a quelle montate di serie, non mi sto trovando male.
Tieni anche conto che la Cruze ha i fari a parabola che non sono indicati per le lampade allo xeno rispetto ai lenticolari.
Se vuoi trovi dei fari per la Cruze con proiettore lenticolare, proiettore di profondità,angel eyes e luce diurna a led in Corea o in Cina e sono anche molto belli, qualcuno qui del forum li ha montati e trovi foto, prezzi e recensioni, ma tieni conto che non sono omologati per l'utilizzo legale in Europa.
-Per le spazzole tergivetro con poca spesa le sostituisci tu, anche qui trovi foto e recensioni nel forum.
- per l'autoradio ad 1 Din si può fare e trovi pure gli appositi adattatori, ma perdi il display della radio originale da dove regoli anche la climatizzazione dell' auto e regoli alcune funzioni dell'auto, quindi non ne vale proprio la pena. Al massimo puoi installare un navigatore, lettore DVD e MP3 con schermo da 7 pollici al posto dell' originale, dedicato però alla Chevrolet Cruze.
Ne esistono di due tipi, uno (come il mio) che interfaccia all'autoradio originale attraverso il canale AUX e mantiene inalterati tutti i menù originali dell' auto, riprodotti però nello schermo da 7 pollici, lo stesso viene installato anche come accessorio originale in concessionaria, oppure un tipo che sostituisce completamente la radio di serie, con maggiori funzionalità, ma che modifica i menu originali dell'auto e fa perdere qualche funzionalità, trovi ampie discussioni al riguardo nella sezione "Audio Video e Multimedia" / "Sistema di Navigazione Aftermarket".
Ciao.
-

Ragazzi ho letto il thread sui consumi della diesel e mi è quasi passata completamente la voglia di acquistare la cruze . Possibile che solo in tre quattro abbiano consumi umani ( alti cmunque ma ragionevoli) mentre il resto hanno consumi che io farei attualmente guidando la mia Yaris 1000 del 2002 con 180k km facendo una prova speciale del rallye di Costa Azzurra .
A lavoro abbiamo una 320d touring del 2010 con 177cv sempre a pieno carico , con tratte di circa 200 250 km in 6 7 ore , restando in moto anche da fermi almeno per 5 ore , alternando traffico cittadino e sgaloppate in super a tavoletta , che in tanti guidano come assassini è fa almeno 17 km al litro effettivi .

Ditemi qualcosa please di confortante .

PS: Io però guido come un nonnetto di solito non supero i 100 kmh

Ragazzi che mi dite sui consumi effettivi?

Sono pochi 13,5km di strada da fare per un diesel (3,5km paesino e 10 di super) tratto di strada casa lavoro?

Ho visto un video meraviglioso sulla rs in america , interni in pelle ,tetto apribile , navi , cambio automatico e chicca si può mettere in moto da telecomando

kakaroth1977 ha scritto:Ragazzi che mi dite sui consumi effettivi?

Sono pochi 13,5km di strada da fare per un diesel (3,5km paesino e 10 di super) tratto di strada casa lavoro?

Ho visto un video meraviglioso sulla rs in america , interni in pelle ,tetto apribile , navi , cambio automatico e chicca si può mettere in moto da telecomando

Sono il minimo indispensabile per poter portare a termine una rigenerazione (con queste temperature magari ci vuole qualche km in più, ma in estate può andar bene..) 4-5 km per scaldare il motore e circa una decina di km per la rigenerazione vera e propria (tenendo il motore sopra i 2.000-2.200 giri in III per velocizzare l'operazione).
Tieni comunque conto che avrai rigenerazioni con intervalli di 700 km circa (dipende dall'uso della macchina), non è una cosa frequentissima.
Nel mio caso sono circa 2 ogni mese, quindi giudico la cosa fastidiosa, ma sopportabile per poter guidare quel grande motore che è il diesel 163 cv !!
Ciao.