alternativa alla cruze....

imik ha scritto:a parer mio alternative alla cruze non ce ne sono....mi spiego  
se uno vuole una bella berlina, linea sportiva, comoda, sicura, e non ultimo economica la scelta cade sulla Cruze. Diverso il discorso avere un budget e da quello scegliere "un'auto" che rientri nel budget.

Io con la Cruze ho coronato il mio sogno di poter guidare una berlina (finalmente) senza dovermi svenare o vendere un rene per acquistare i classici marchi top (blasonati e cmq dai prezzi veramente esagerati).

BRENIN ha scritto:aggiungo, in merito ai consumi, che la campionessa che ho guidato e che quindi posso confermare è la mitica 206 hd 1.3 parità non va un c***o, ma i 27 al litro li faceva davvero...detto questo è impensabile migliorare queste medie sul diesel con tutti i nuovi dispositivi anti inquinamento, anche se lo dichiarassero, non ci crederei:D   

peter car ha scritto:Junk, forse volevi scrivere 26.38/litro con la clio ??

frasime ha scritto:In questo momento la scelta è tra:
- Chevrolet Cruze 1.7d LTZ
- Peugeot 508 SW Active
- Kia Sportage 1.7 CRDI (con alcuni optional)

E' difficilissimo anche se il cuore mi dice Cruzeeeeeeeee!!!!!!

Ma che differenza di prezzo c'è tra la Cruze e la 508? In effetti non sono proprio paragonabili, la 508 è molto più della categoria della Malibu che della Cruze.

imik ha scritto:La Duster si pone nella categoria dei SUV e non SW (in casa dacia c'è la LOGAN come sw).

Quoto amenteBrenin, è un argomento infinito......perchè se si usa come parametro il prezzo finale il ventaglio di proposte si allarga parecchio ma a discapito poi del gusto di scegliere un'auto che "piace"

peter car ha scritto:Ma la 206 e' meno  prestante della clio che nel caso specifico ho portato ad esempio la 90 cv. quindi a parità di prestazioni difficilmente si trovano auto che consumino meno con le caratteristiche anche estetiche di una auto sportiveggiante, comoda e nuova come la clio.. Inoltre hai considerato quanto consuma la clio mod. Ecobusiness? Non voglio rovinarti la sorpresa di andarlo a vedere sul giornale... 

brt ha scritto:

No no! Io ho fatto Bruxelles - Amsterdam
Da li sono andato un po iper iro intorno a Amsterdam (max 50Km a vedere i mulini a vento)
Poi una "capatina" a Breda, e ritorno a Amsl'hai  ram
Al ritorno ho fatto il pieiono : 45 euro (a 1,34/litro). Ora può esarà e che non era proprio pieno quando l'ho ritirata, ma i Km fatti sono quelli, ed il gasolio che io ho messo è quello

frasime ha scritto:In realtà la 508 Access con 21000km di Luglio 2012 l'ho trovata a 13.000€, quindi circa 4000€ in meno della Cruze; sto aspettando per vedere se mi trova la versione Active e a che prezzo perchè la Access è veramente "spoglia"...

Anche lo Sportage a livello di prezzo non è paragonabile, un Km0 accessoriato simile alla Cruze, l'ho trovato a circa 20.000€.

BRENIN ha scritto:si, beh, chiaramente mi riferivo al nuovo...infatti se non fosse per l'allestimento spoglio, anch'io ti avevo indirizzato sulla 508 inizialmente, proprio perchè il prezzo era basso, ma sempre con quel conto da fare della svalutazione. di sicuro, in linea generale, acquistare un buon usato o un km 0 conviene, hai provato per curiosità a chiedere quanto ti fa un km 0 della cruze, giusto per vedere a pari condizioni quanto pesa il livello diverso tra cruze e peugeot???   

BRENIN ha scritto:sono d'accordo, infatti il mio intento era quello di dimostrare da un lato che maggiori prestazioni uguale maggiori consumi, dall'altro che i nuovi campioni di medie, per quanto migliorati, non hanno nulla di miracoloso, cioè su un moderno 70\90 cv di peso medio, visto il prezzo( che non è 10k euro di sicuro) mi aspetto come minimo i 30 al litro effettivi, quelli dichiarati fanno ridere nella migliore delle ipotesi. e comunque a 18k euro hai una 2 volumi medio piccola. ripeto, come sopra dipende dalla priorità: se voglio bassi consumi, devo avere basse prestazioni, ma soprattutto basso prezzo e bassi costi di manutenzione, cioè tutto deve volgere al risparmio...che senso ha avere l'auto che consuma poco e che va poco, ma costa come una cruze?poi è sotto inteso, è solo la mia modestissima opinione:D      

vladbobtm ha scritto:A me ragazzi mi e'  piaciuta un sacco vedere la Clio Sporter GT 1.2 T benzina 120 CV con cambio a doppia frizione EDC.....veramente aveva dei bei scarichi doppi cromati....poi il consumo sui 15-16 km/l per un benzina automatico e' semplicemente favoloso!!

quixo ha scritto:Dire che la Clio ha più tenuta di strada rispetto ad una Cruze non mi sembra proprio corretto, tutto quel che vuoi, ma questo proprio no.....sarà la tua opinione, ma non è affatto corretta.
Se paragoni una Clio sportiva come la 1.6 turbo 200 cv posso anche capire, ma se li parli della Clio 1.5 diesel lasciamo perdere.......

BRENIN ha scritto:sei lì lì, io andrei sul nuovo per non correre rischi, la garanzia sull'usato dura 1 anno( anche se dovrebbero essere 2 ma non lo fanno mai) e dopo 1 anno di media percorrenza sei a 50k km...certo, peugeot è molto più rivendibile e il livello è superiore. io lascerei tutto al discorso vita residua auto e garanzia, sei allo stesso prezzo..certo te la devi tenere e anche dentro non è un peugeot, però i primi 3 anni non dovresti sborsare soldi extra. mi hanno sempre detto che comunque vada, i diesel usati non si comprano, chi li ha e vanno bene se li tiene, ma qui si parla di pochi km e pochi mesi di vita, perciò non hai nemmeno quel rischio. boh, se il discorso del nuovo e della garanzia ti aggrada a scapito di un'auto più blasonata prendi la cruze, altrimenti fai il ragionamento opposto:D      

quixo ha scritto:Si, ma la stai paragonando ad un BMW 320 che rappresenta l'eccellenza ( a ben altro prezzo) dei 2 litri turbodiesel sia a livello motoristico che telaistico, non ad una Clio.....
E poi nel video si parla di  1.8 GPL che ha i cerchi da 16 con spalla più alta (205/55 169), più votati al confort che alla tenuta, mentre tu hai una diesel LT con i cerchi da 17 e gomme 225/50.
Fai benissimo a prendere la Clio se sei convinto.......

quixo ha scritto:E la Clio invece ti dà più sicurezza ?
Io non ho mai notato tutti questi problemi di tenuta e stabilità sulla Cruze, solo una cosa posso dire che le gomme Kuhmo Solus non sono per nulla adatte all' auto e basterebbe cambiarle per aver una migliore tenuta, per il resto avevo prima una Ford Mondeo (con il multilink) allestimento Hi- Tech e quindi ribassata rispetto alla versione normale e con cerchi da 17 (di serie) e gomme Continental  e non mi sembra fosse per nulla superiore alla Cruze, forse uguale, anzi la Cruze come precisione di sterzo si avvicina all' Alfa 159 (che però è superiore sotto questo aspetto).

junk ha scritto:Allora io le ho guidate entrambe.
con la Cruze ho toccato i 180 all'ora in autostrada e solo guardando il tachimetro mi sono accorto che era un filino troppo veloce. Con la Clio in 4 a 100 era "tranquillo" a 120 il motore era abbastanza ruvido e rumoroso. La tenuta non era male, cioè non ho avuto l'impressione di essere in pericolo a 120 ma da qui a dire che la tenuta e superiore alla Cruze.......
Con la cruze faccio le rampe d'uscita dell'autostrada a 60/65... con la clio me ne guarderei bene di farli! (in effetti le stesse curve le ho fatto "meglio" solo con l'Alfa 145 con cerchi da 17 e gomme larghe)
Lo spazio interno è decisamente inferiore allo spazio della Cruze, basta tenere presente che i sedili sono più stretti e più corti, (oltre a essere più morbidi, impostazione tipicamente francese)
Essendo un week-end fuori ho portato solo una borsa, ma non ci avrei potuto mettere molto di più.
Rispetto alla Cruze l'auto è più bassa, perciò da l'impressione di stare più attaccata a terra, ma è solo impressione!
L'impianto stereo non è affatto male! Il navigatore è decisamente superiore alla "cinesata" nostra, più reattiva e subito presente. 
Mie conclusioni: la Clio è una bella macchina da città comoda.
La Cruze è qualcosa di più!

junk ha scritto:....
Rispetto alla Cruze l'auto è più bassa, perciò da l'impressione di stare più attaccata a terra, ma è solo impressione!
L'impianto stereo non è affatto male! Il navigatore è decisamente superiore alla "cinesata" nostra, più reattiva e subito presente. 
Mie conclusioni: la Clio è una bella macchina da città comoda.
La Cruze è qualcosa di più!

peter car ha scritto:Io non ho ancora scelto il tipo di auto che vorrei acquistare ma sto ancora valutando a 360 gradi..

Purtroppo non acquisterò una cruze per i seguenti motivi più importanti che elenco sotto:


- Cerco un'auto un po più compatta e dai consumi più contenuti

- la cruze che piace a me è soltanto con alles. LTZ SW 1.7-130 cv. con vern.met. ma costa 20.000 euro (per le mie tasche è troppo)

- Non mi fido della gestione del dpf (poichè ho avuto già dei problemi con il 2.0-150 cv. e oggi il problema non è stato risolto da chevrolet..)

- La rivendibilità non è il suo forte (quello che risparmi all'inizio, te lo giochi quando la devi vendere)

- La mia officina Chevrolet più vicina, dista quasi un'ora dalla mia abitazione..

- Disinteresse e incompetenza da parte di Chevrolet ogni volta che ho telefonato al numero verde e assenza di volontà da parte di chevrolet di voler risolvere i problemi nelle auto che importano in Italia, come ad esempio la cattiva gestione dpf che non vogliono risolvere nonostante sono anni che giungono alle loro orecchie migliaia di lamentele in tal senso..

Scusate se sono stato un po netto, ma penso che molti di voi che con obiettività giudicano quanto sopra ho elencato riconoscano almeno una buona parte delle cose che ho riportato..

peter car ha scritto:Io non ho ancora scelto il tipo di auto che vorrei acquistare ma sto ancora valutando a 360 gradi..

Purtroppo non acquisterò una cruze per i seguenti motivi più importanti che elenco sotto:


- Cerco un'auto un po più compatta e dai consumi più contenuti

- la cruze che piace a me è soltanto con alles. LTZ SW 1.7-130 cv. con vern.met. ma costa 20.000 euro (per le mie tasche è troppo)

- Non mi fido della gestione del dpf (poichè ho avuto già dei problemi con il 2.0-150 cv. e oggi il problema non è stato risolto da chevrolet..)

- La rivendibilità non è il suo forte (quello che risparmi all'inizio, te lo giochi quando la devi vendere)

- La mia officina Chevrolet più vicina, dista quasi un'ora dalla mia abitazione..

- Disinteresse e incompetenza da parte di Chevrolet ogni volta che ho telefonato al numero verde e assenza di volontà da parte di chevrolet di voler risolvere i problemi nelle auto che importano in Italia, come ad esempio la cattiva gestione dpf che non vogliono risolvere nonostante sono anni che giungono alle loro orecchie migliaia di lamentele in tal senso..

Scusate se sono stato un po netto, ma penso che molti di voi che con obiettività giudicano quanto sopra ho elencato riconoscano almeno una buona parte delle cose che ho riportato..

marco8421 ha scritto:bhe a prescindere da quello che uno ''esige da un auto'' come nel tuo caso l'allestimento ed il colore. solo su due cose non sono d'accordo con te.
1-la rivendibilità: è evero ma onestamente, quale auto è ''rivendibile'' perchè su questo aspetto allora avremmo tutti golf o bmw/audi. alla fine la rivendibiltà credo sia solo se lo fai da privato che tanto bene o male ci ricami sul prezzo ma vale quello di quattroruote.
2- il Dpf: per quanto mi riguarda prima di acquistare la cruzy ho letto tutto ciò che c'era scritto qui nel forum e per questo mi sono ''adeguato'' e non ho problemi visto che amo viaggiare. ma per tornare al discorso pdf credo che se sua il tallone d'achille di chevy, vai da un alta marca e ci saranno altri problemi, quindi non vedo dove sia la ''via d'uscita'' anche perchè il discorso pdf alla fine è solo mal gestione piu che problema.
Anche se parlo da giovane non ho tutta l'esperienza che avete voi per ora questa è la mia conoscenza auto per poter commentare [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

quixo ha scritto:Le tue motivazioni sono senz' altro tutte corrette e condivisibili, secondo me, qualunque sia la tua scelta,  lascia perdere il diesel ed anche il GPL se percorri pochissimi chilometri, prenditi un benzina magari turbo per avere maggiore brillantezza e coppia in basso.
- il diesel non va bene per bassi chilometraggi perchè oltre al problema del DPF viaggeresti sempre con il motore non in temperatura con consumi maggiori (lo dimostra gli 11.8 km/litro cha fai oggi con la Cruze) ed elevata usura del motore.
- il GPL non va bene perchè facendo percorsi brevi finiresti per viaggiare per l'80% a benzina, l'auto a GPL si avvia sempre a benzina e dopo aver raggiunto una certa temperatura del liquido di raffreddamento passa a GPL, per questo possono bastare poche centinaia di metri in estate, ma anche qualche chilometro in inverno.
Sotto i 10-12.000 km annui conviene ancora l'auto a benzina, per il minor costo di acquisto, la minor manutenzione e la minor probabilità di guasti.
Buona scelta, anche se ci dispiace che non sarai più un cruzista......

claudio51 ha scritto:Partiamo dal presupposto che uno si compra quello che vuole in base ai gusti e alle disponibilità.
A questo punto fare paragoni non ha senso. In tal caso non si rientra nei parametri precedenti. Mi dà l'impressione che chi vuole comprarsi la duster la clio ecc si sta autoconvincendo che comprare una macchina diversa dalla cruze è per motivi importanti. La mia cruze senza stare molto attento fa circa 15 km/l la clio da quello che ho letto ne fa venti, differenza 1 litro e mezzo per 100 km, totale 2,40 euro. Risparmio a 10000 km 240 euro ammesso che i consumi siano questi. Anche con quattro persone  si pensa di poter fare 20 km/l? In quanto a stabilità, la mia è HB, non ha da invidiare niente a nessuno.
Prima avevo un bmw 3.20 coupè e non è che era più stabile, anzi...Bando alle ciancie, la cruze è una macchina di livello superiore a quelle paragonate, motore immenso, dpf si, rigenera spesso ma non da problemi, ormai mi sono abituato, comodità di marcia ineguagliabile, non ci si stanca mai di guidarla, sicurezza ai massimi vertici 5 stelle, stile ineguagliabile da altre macchine, siamo ai livelli di bmw - audi  solo che la nostra costa la metà. Non per questo è una critica a chi vuole cambiare macchina. E' solo un mio personale  pensiero. Ognuno faccia quello che è meglio per lui senza chiedere troppi consigli. Noi purtroppo siamo di parte, la cruze non si cambia,..... e pensare che ero malato per la bmw. Spero di esservi stato di aiuto.....o vi ho confuso un le idee?
  

BRENIN ha scritto:mi son letto tutte le ultime risposte e secondo me farai molta fatica ad essere soddisfatto di quello che acquisterai per un semplice motivo: più l'auto è parca di cv, meno consuma, ma anche è meno prestazionale e quindi non serve avere ciclistica e scarico dei cv esagerati, quindi è molto difficile che se scendi di prestazioni e, in minor misura, di peso, abbia un'auto più performante. in questo senso, la ford ka ha una struttura che le dà un'incredibile aderenza, nonostante sia leggera, ma non ha 200 cv!!tendenzialmente è tutto in proporzione....tranne qualche eccezione:D    

ergatto ha scritto:Io mi sento di dare un consiglio a chi deve comprare una macchina nuova: compra una macchina che ti piaccia, perché se te ne prendi una di cui non sei convinto al 100% e ti dovesse dare qualche noia...
La mia Cruze automatica consuma come un carro armato [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]  , ha avuto e ha dei piccoli problemi [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] , ma... A ME MI PIACE [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]  (l'errore è voluto! ).
Se avessi comprato la Duster come voleva mia moglie (a proposito a lei piace la Duster "PER ME" e non per lei [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]  ) e avessi avuto un qualsiasi piccolo problema, le imprecazioni contro la Dacia, la Renault e la Francia tutta, si sarebbero sprecate [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]  [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]